成品油运输价格查询网

今天给大家分享成品油运输价格查询网，其中也会对成品油报价平台的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、成品油运输管理规定
• 2、想请教下专业人士成品油管道运输费用是怎么算的,或者船运的费用都有哪些...
• 3、成品油运输运费怎么算·
• 4、成品油运价和原油运价相比哪个高
• 5、现在一艘3000吨级的成品油运输船要多少钱?
• 6、石油是怎么运输的

成品油运输管理规定

1、销往省外的成品油，需要由持有批发经营许可证的流通企业，凭供货合同办理成品油运输通行证。 公路运输经陕西过境的原油、成品油，由生产企业或流通企业凭国家原油、成品油资源配置***及供货合同办理过境运输手续。

2、第一条　根据《国务院批准国家计委、国家经贸委关于改革原油、成品油流通体制意见的通知》（国发［1994］21号）和《国务院批转国家计委关于调整原油、天然气、成品油价格请示的通知》（国发［1994］26号）精神，为做好铁路系统用油的供应、运输、管理等工作，特制定本细则。

3、第六条　县级以上地方人民***公安、自然资源、生态环境、住房和城乡建设、交通运输、应急管理、市场监督管理、税务等部门按照各自职责，做好成品油流通管理工作。第七条　成品***业协会应当建立健全行业经营自律规范、自律公约和职业道德准则，规范会员行为，发挥在权益保护、***处理、行业自律等方面的作用。

想请教下专业人士成品油管道运输费用是怎么算的,或者船运的费用都有哪些...

1、成品油通常不通过长距离的管道运输，而是通过高压管道运输原油，例如从大庆到大连，这类运输通常是中国石油内部的调拨。 成品油的管道运输主要涉及油库与工厂之间，或油库与部队油库之间的短距离运输。与运输相关的建设费用、维护费用以及泵送电费等杂费，均由卖方承担，并已包含在批发价格中。

2、成品油的管道运输一般都是油库-工厂、油库-部队油库，建管道、维护费、开泵的电费之类的杂费都由卖方出，包含在批发价里面了。船运一般是炼厂-沿海油库，也是内部调拨比较多，或者整船出售给中化集团之类的石油巨头，民营企业整船买的非常少，没有那么大的实力。

3、运量大：与其它运输方式不同，输油管道可以连续运行，一条管径较大的管道每年可以运送大量物资，如易凝高黏原油2000多万吨，或原油1亿吨。 投资相对较小：管道建设占地面积少，受地理条件限制较少，可以穿越河流、湖泊、铁路、公路下方，翻越高山，横穿沙漠，不受地形与坡度的限制，从而缩短运输里程。

4、例如，根据交通运输协会专家的计算，如果在中国主要的成品油输送方向建设一条7000公里的管道，仅通过降低运输成本、节省能源消耗和减少运输损耗三项，每年就能节省数十亿元。尤其在石油运输中，管道运输的安全性和密封性是其显著特点，特别适合易燃液体的输送。在油气运输领域，管道运输的优势尤为明显。

5、管道运输是石油、成品油和天然气的主要运输手段，与其他几种运输方式相比，具有成本低、安全性高和环保等特点。管道运输的主营业务成本包括燃料费、动力费、管道维修费、输油气损耗和人工费等，它是管道运输成本的主要构成部分，是管道运输企业成本控制的主要着力点。

成品油运输运费怎么算·

1、- 结算公式：运费 = 吨油运价 × 每趟运输量。- 此模式是最简单也最常用的方法，但它对目的地定义模糊，通常指到达某一地区的统一运价。- 优点：操作简便，运费支付计算快捷。- 缺点：不够科学，过于粗放，不利于运费的分析和控制。

2、第一种：按运输趟次计算的运费模式。结算公式：运费=吨油运价×每趟运输量。这是目前成品油公路运输中最常***用和最简单的运费结算支付方式。这种运费计算方法目的地的概念比较模糊，往往指到某一地区的运价。这种运费模式的优点是简单易行，运费支付计算方便。缺点是不科学、太粗放，不利于运费分析与控制。

3、成品油的管道运输一般都是油库-工厂、油库-部队油库，建管道、维护费、开泵的电费之类的杂费都由卖方出，包含在批发价里面了。船运一般是炼厂-沿海油库，也是内部调拨比较多，或者整船出售给中化集团之类的石油巨头，民营企业整船买的非常少，没有那么大的实力。

4、按里程数乘以你拉货的车每公里的油耗计算出来就是大概运费了。40吨的柴油罐式车，是半挂的油罐车。

5、以上运价根据市场柴油每升55元核算，如油价上涨或下调，运价另行核算。云、贵、川、***、新疆特殊区域，在此运费单价基础上每公里加2毛油钱。以上运价合成：临牌保险费，国道过路过桥费，燃油费，驾驶员劳务费，车队管理费，提供6%抵扣增值税运输***或过路过桥费票据。

成品油运价和原油运价相比哪个高

1、汽油、烃类、醇类、醚类等石油制品都是比较危险的化学品，常温下会挥发，又不能密封，所以运输的“包装”都比较小，也不适合长途运输，所以运价肯定要高于原油。

2、BDTI原油运价指数，BCTI成品油运价指数，两者是不同的指数。一般来说，业界研究BDTI的比较多。运价指数就是运价变动的相对数。国际航运市场***用运价指数来反映运价水平和动态。国际上常用的运价指数是波罗的海交易所发布的运价指数。

3、国际原油价格上涨导致了集装箱船运成本增加集装箱运输船大多使用的燃料都是成品油，而成品油的价格取决于国际原油的价格。

4、成品油运价指数趋势转向上升，反映贸易市场相对活跃。今年4月以来，成品油运价指数与布伦特价格共振下降，显示宏观风险压制油价与需求前景不明。然而，7月成品油运价指数与布伦特价格均出现向上趋势，表明基本面好转带动了成品油贸易量回升。相比之下，原油运价指数延续下滑趋势，凸显成品油贸易的活跃状态。

5、原油运价指数能够反映全球航运市场的动态变化。当全球经济发展强劲，对原油的需求增加时，原油运输需求也会相应增加，从而推高运价指数。相反，当经济放缓或供过于求时，原油运输需求减少，运价指数则可能下降。此外，地缘政治因素如海上交通线的安全状况、航线周围的局势变化等也会影响原油运价指数的波动。

现在一艘3000吨级的成品油运输船要多少钱?

1、国产的大约300-350万美元，折合人民币2000万出点头吧，3000吨级的实在太小了，海运的新船没人造这么小的了。

2、诺克·耐维斯号（Knock Nevis），曾被称为海上巨人号，是一艘超大型原油运输船（ULCC），一度被誉为世界上最大的船舶。其总吨位超过26万吨，满载时原油容量可达80万吨以上，远远超过福特级航母的排水量。 中国建造的最大吨位油轮凯桂号，排水量达到32万吨，是辽宁舰航母排水量的7倍。

3、佛山载重吨最大的沿海运输船舶“泓富32”。“泓富32”该船由佛山市泓富船务有限公司投资上亿元打造，为中国船级社入级船舶，船舶总长1466米、型宽24米、型深125米、载重吨位19965吨，主要经营国内沿海成品油运输，刷新了佛山近年来单船最大吨位纪录。

4、其主营业务涵盖主力船型，包括新平江系列油轮，如2640千瓦、2160千瓦和1940千瓦的大型拖轮，以及5000吨级至3000吨级的驳船，如分节驳和油驳。其中，4万吨和2万吨级的原（重）油运输船队主要服务于沿江的炼厂，如南京至安庆、九江、武汉和城陵矶，承担原油和重质油品运输任务。

石油是怎么运输的

1、石油的运输方式主要有以下几种： 管道运输。这是一种常见的运输方式，尤其适用于原油等长距离大宗量的运输。由于石油具有流动性好、不易泄漏等特点，管道运输既经济又高效。大规模的石油生产地往往通过建设专门的输油管道，将石油直接输送到目的地。 海上运输。石油可以通过油轮在海洋上进行运输。

2、石油运输的主要方式包括以下几种：石油运输管道 石油运输管道是石油运输的主要通道之一。这些管道通常连接油田和炼油厂或港口，以便将石油从生产地直接输送到目的地。管道运输具有输送量大、连续性强、成本低、安全性能高等特点。油轮 油轮是专门用于运输石油及其产品的船舶。

3、石油属于液体运输。石油是一种黏稠的液体，主要由气态、液态和固态烃类化合物组成，具有天然产的性质。由于其液态特性，石油的运输主要依赖于液体运输方式。具体方式主要包括以下几种：石油通过管道运输进行长距离运输。管道运输因其连续性和大量运输的能力，成为石油运输的主要方式。

4、海运。当石油从国外进口时，通常通过大型油轮运输到国内码头，然后再通过输油管道或其他运输方式分送到炼油厂。管道运输。这是陆地和近海运输石油的主要方式，包括原油管道和成品油管道。石油和天然气通过管道输送，这种方式建设快、占地少、运量大、成本低、污染小、安全可靠。铁路运输。

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