沥青混凝土需要现场取样
今天给大家分享沥青混凝土需要现场取样，其中也会对沥青混凝土取样规范的内容是什么进行解释。
简述信息一览：
沥青路面验收报告单模板
xxxxxxxxxxxxxx起点与旧沥青路相交，起点桩号为K00+000，终点位于xx镇，与现有水泥路顺接，终点桩号为K11+111，总里程xxxxx公里。公路等级为四级，路基宽度米，全幅式水泥混凝土路面。
沥青路面的高温稳定性。 高温稳定性即对沥青路面流动变形的抵抗力。 ，为了避免、推移、车辙、包容等病害，沥青路面低温抗裂性。 低温抗裂性是指沥青路面抵抗低温收缩裂纹的能力。 沥青路面随着温度的降低，硬度增大，溶胀能力降低。
工程管理资料：招投标文件、评标报告、合同书（施工、监理、检测、安全、廉政等）、工程建设过程中的检查、考核情况，工程质量控制的有关文件，建设单位的往来文件（设计、施工过程中重大技术问题来往文件、会议纪要；上级单位有关指示等）。
沥青路面施工技术规范规定，每条单侧行车车道每1km测量5个点位。 也就是说，200m是一个检验批。 沥青混凝土整体路面检验批容量分为一个检验批，检验实体对象可能有多种。 检验批容量应当分别计算。 道路首先划分施工区间。 然后根据设***分分部分项。
非固化橡胶沥青防水涂料验收规范？基层处理施工前，将非硬化橡胶沥青防水涂料放入加热罐加热成液体状态，达到规定热使用温度时施工。 手工刮涂加热温度120，喷涂温度150。 加热罐中的非硬化橡胶沥青防水涂料在基层***用刮刀或喷涂等方法均匀刮除细部节点处理。
路面竣工验收质量评分计算公式？混凝土质量分十沥青质量分之和：路面竣工验收质量的量额=路面竣工验收质量得分的百分率。沥青进场需要哪三证？三证是指产品合格证； 质量保证书检验报告监理验收资料时需要。严格控制进场材料质量，各种材料必须达到合同规定的合格产品。
道路工程中沥青混合材料检测措施?
1、我国道路工程材料检测的取样方法一般有拌和楼、道路现场、运料车、传送带等。在选取过程***取随机抽样的原则，以确保样本的有效性。依据不同层次路面的不同结构在进行取样时***取的方法主要有：第一，沥青混凝土一般***用大型机械进行热拌和。
2、沥青混合料的试验检测方法包括取样、马歇尔试验、车辙试验和密度试验。取样方法涉及在施工现场进行或在施工准备阶段完成。马歇尔试验能确定油石头配比情况和水稳定性。车辙试验有自动检测和人工检测两种方式，前者利用激光、红外或其他传感器快速完成测量。密度试验用于计算空隙率和矿料间隙。
3、市政工程中，沥青混凝土路面的试验项目主要包括四大类。首先，原材料试验是基础，包括沥青的三大指标（包括粘度）、3mm以上石料的毛体积密度、0-3mm细料的视密度、吸水率、压碎值、磨耗值及针片状含量，还有改性沥青的老化前后质量损失、针入度比和延度等。
4、其次，在施工过程中，需要进行材料的检验与审批。例如，提交A-JL-03建筑材料报验单、A-JL-01建筑材料进场审批表等，确保使用的材料质量合格。同时，还需进行标准试验和配比审批，如A-JL-02标准试验和配比审批表，以确保材料配比正确。
沥青混凝土原材料取样频率是多少
沥青路面现场取样一般是每1000平方取一组。
市政：1000平方米一点。国标：2000平方一点。
在沥青混凝土施工过程中，压实度和弯沉是重要的检测项目。压实度通过灌水法、灌砂法或环刀法检测，频率为每1000平方米抽取每压实层的3个检查点。弯沉检测则通过弯沉仪进行，每车道每隔20米测一个点。
沥青混凝土现场取样及检测项目
在沥青混凝土施工过程中，压实度和弯沉是重要的检测项目。压实度通过灌水法、灌砂法或环刀法检测，频率为每1000平方米抽取每压实层的3个检查点。弯沉检测则通过弯沉仪进行，每车道每隔20米测一个点。
沥青混凝土现场取样级检测项目，主要包括路面厚度、压实度、平整度、抗滑性、渗水性能等内容，具体要求如下：压实度检测 压实度的好坏对沥青路面的强度和耐久性均有较大的影响。***用钻孔取芯发进行取样；测芯样的密度（按规定的要求进行）；计算压实度；评定其是否符合设计的要求。
沥青路面现场取样一般是每1000平方取一组。
沥青路面的铺筑过程中，应该检测的项目有：1）在现场：沥青混合料摊铺的温度、厚度等，有时也需要控制施工的参数，如摊铺的速度、碾压的遍数等；2）在沥青混合料拌和现场：应检测沥青混合料的拌和温度、石料与沥青的加热温度等，当然还需要进行沥青用量、矿料级配的检测。
如何控制沥青混合料的耐久性能
1、综上所述，通过对沥青混凝土现场取样及多个关键项目的检测，可以有效控制沥青混合料的耐久性能，确保道路的长期稳定性和安全性。这些检测方法和技术的应用不仅有助于提高道路质量，还能为后续维护和管理提供科学依据。
2、减少空隙率调整级配确保具有足够的矿料间隙率，以保证沥青混台料具有足够的沥青。选择合适的孔隙率。把控回收沥青混合料及回收沥青瓦对沥青混合料的影响。VMA指标对混合料的耐久性及抗裂性能至关重要，当固定孔隙率Superpave混合料设计方法中设计孔隙率为4%时，降低VMA就会使沥青用量减少。
3、从生产工艺上来看，生产拌合温度过高、拌合时间过长会导致沥青油膜迅速老化，降低其耐久性能。
4、因此，在制备沥青混合料时，应合理控制空隙率大小，以保证其耐久性。
沥青现场能不能测含油量
1、可以肯定地说，沥青混凝土路面做好后可以检测沥青含量和沥青的质量。对于沥青含量和沥青质量的检测，要通过钻芯取样的方法取出混凝土混合料，通过加热的方法，加热温度不能过高，将混合料分散；将分散的混合料利用抽提的方法将混合料中的集料与沥青分开，计算沥青量占混合料质量的百分比，就是沥青用量。
2、沥青混凝土的重量可以通过体积乘以密度得出，密度范围在13-14吨每方。接着，根据沥青混凝土配合比的含油量计算所需沥青用量。对于沥青面层的工程量计算，首先确定面积范围，可通过CAD软件绘制多段线来测量。需要注意的是，当进行定点搅拌时，沥青混凝土和黑色碎石路面的面层熟料运输费用需另行计算。
3、油石比158是不怎么可能的，如果真的达到那么大的油石比，应该目测就能看出来。你做过的应该的清楚，石头密度7左右，沥青密度03左右，油石比158什么概念？就是体积上沥青就是集料的三分一，绝对目测能看出来含油量太高。
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