车用汽油标准gb19147
文章阐述了关于车用汽油标准gb19147，以及车用汽油 标准的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
什么是国五标准车用汽柴油,最新车用柴油标准,汽
车用柴油方面，国五标准同样对硫含量进行了严格限制，要求硫含量不超过10ppm。同时，标准还提高了柴油的十六烷值，以改善燃烧效率，减少颗粒物排放。最新车用柴油标准不仅关注硫含量，还考虑了氮氧化物、多环芳烃等有害物质的排放。
中华人民共和国国家标准：GB 19147-2016 车用柴油。在本标准中规定了车用柴油（IV）、车用柴油（V）和车用柴油（VI）的技术要求和试验方法。
国五油，即达到国家第五阶段机动车污染物排放标准的汽柴油。与国四标准相比，国五标准在环保方面要求更为严格，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。这一标准的实施，使得我国汽柴油的排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。
国五柴油标准相当于欧盟的欧五标准。使用新标准的汽柴油将减排多项污染物，削减PM5的排放，从国四到国五，环保等指标进一步加严，其中硫含量从50ppm降到10ppm，油品质量也进一步提高。
国五车是什么意思？国五车是指国家规定的不同阶段的排放标准。第5阶段车用汽油国家行业标准是由国家质监总局和国家标准委于2013年12月18日颁布的。与第4阶段标准相比，国5标准实行后将大幅降低车辆污染物质排放量，对改善空气质量指数具有重要意义。
车用柴油国家标准
目前车用柴油的国家标准是GB_T19147—2003《车用柴油》，是参照欧盟标准EN509—1998《车用柴油》制定的。国柴油标准：当初国内柴油标准没有按照（国X）表述，统一车用柴油标准。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，但不分开。国四柴油标准：2003年10月1日实施。
车用柴油国家标准是指GB∕T19147—2003《车用柴油》这一标准，参照欧盟标准制定。具体标准及其实施时间如下：国一柴油标准：早期无单独表示，统一在《普通柴油》中修订。国二柴油标准：2003年10月1日实施。国三柴油标准：2010年10月1日实施，2015年1月1日废止。
当前，我国车用柴油的检测标准是GB∕T19147—2003《车用柴油》，这一标准参照了欧盟的EN509─1998《车用柴油》标准制定。这项国家标准对于确保柴油质量、保护车辆发动机以及降低尾气排放等方面都具有重要意义。然而，保持适当的胎压同样不可忽视。
车用柴油的国家标准是GB∕T 19147—2013《车用柴油（Ⅴ）》，该标准于2013年发布，2014年实施，是参照欧盟标准EN 590-2009制定的。
成品油国家标准是什么?
成品油国家标准是国家为了确保成品油质量而制定的一系列技术规范和要求，涵盖汽油和柴油等不同种类的成品油。这些标准由国家炼化单位制定，并在实际生产过程中严格执行。对于柴油而言，目前使用的是国标3号柴油，其具体标准可以查阅GB 252-2011《普通柴油》这一国家标准。
国家标准主要规定了硫含量的要求，这是衡量成品油质量的关键指标之一。目前，汽油已经全面达到了国III的标准，而柴油也正逐步向这个标准靠拢，但整体上仍以国II标准为主。然而，一些地区已经走在了国家标准的前面，北京、上海、广东等城市已经分别推出了京V、沪IV、粤IV等更为严格的地方标准。
国家食用油执行标准号是GB 1535，该标准规定了成品油的术语和定义、产品分类、质量要求、检验方法、标志、包装、贮存和运输等要求。该标准适用于压榨成品油和浸提成品油，不适用于食用油添加剂。GB 1535是中国食用植物***业的国家标准，也是世界上大多数国家***用的食用油标准之一。
GB/T1534是花生油的产品标准号。 花生油的产品包装上标注的GB/T1534代表其符合国家标准，是正规的产品。 该国家标准号不仅适用于成品花生油，也适用于花生原油的质量要求。 花生原油的质量指标仅适用于花生原油的贸易，不适用于成品油。 真正的花生油包装上会有GB/T1534的产品标准号。
根据产品的质量将成品油划分为四个等级，分别对应原来的色拉油、高级烹调油、一级油和二级油。 食用油中Q和GB的区别在于，Q代表企业标准，而GB代表国家标准。 GB/Q代表国家强制标准，而GB/T代表国家推荐标准，其中T表示推荐的意思。 GB/Z则指国家指导性标准，其中Z表示指导性的意思。
柴油GB/17930-2006规定的意思
1、GB 17930-2006车用汽油，国家标准，已废止，现行GB 17930-2013车用汽油。该标准规定了车用汽油的术语和定义、产品分类、要求和试验方法、取样、标志、包装、运输和贮存、安全及实施过渡期。适用于由液体烃类或由液体烃类及改善使用性能的添加剂组成的车用汽油。但不适用于柴油。GB19147-2013车用柴油（V）。
2、年7月1日起，全国执行汽油中硫含量不大于500ppm（即国二）；2010年5月1日，全国升级为国标GB17930-2006，即国Ⅲ汽油标准，汽油中硫含量降低至150ppm以下；2014年1月1日起，全国升级为国标GB17930-2011，即国Ⅳ汽油标准，汽油中硫含量降低至50ppm以下。
3、汽油的质量指标主要依据GB 17930-2006《车用汽油》标准，部分地区还会使用GB 18351-2004+XG《车用乙醇汽油》标准，这种汽油中添加了乙醇成分。这些标准可以在互联网上轻松找到相关资料。
汽油和柴油密度各是多少?
柴油的密度范围为0.810～0.855，不同型号的密度不同。常用如：0＃柴油0.84公斤/升、＋10＃柴油0.85公斤/升、＋20＃柴油0.87公斤/升、－10＃柴油0.84公斤/升、－20＃柴油0.83公斤/升、－30＃柴油0.82公斤/升、－35＃柴油0.82公斤/升，通常柴油密度以0.84计算。
根据具体数值来看，柴油的密度为0.85*10^3 kg/m^3，而汽油的密度为0.71*10^3 kg/m^3。 因此，可以明确地说，柴油的密度大于汽油的密度。
汽油和柴油的密度如下：汽油的密度大约是720千克每立方米到760千克每立方米之间。具体密度取决于汽油的牌号、生产方式和环境等因素。一般来说，汽油的密度会随着其标号的提高而减小。例如，高标号的汽油由于抗爆性能更好，其分子结构较为简单，导致密度相对较低。
#汽油的密度大约为0.722公斤每升，93#汽油为0.725公斤/升，而***#汽油的密度则为0.735公斤/升。柴油的密度范围较宽，常见型号如0＃柴油密度约为0.84公斤/升，＋10＃为0.85公斤/升，＋20＃为0.87公斤/升，－10＃至－35＃柴油的密度逐渐降低，一般以0.84公斤/升作为标准。
油脂的密度一般在0.91g/ml-0.93g/ml之间。
国家汽柴油标准
1、我国的汽柴油标准体系涵盖了从汽油到柴油的多个方面，确保了汽车燃料的质量和安全。GB17930-1999车用无铅汽油标准详细规定了无铅汽油的组分、性能和安全要求。GB/T 19147-2003车用柴油标准则规范了车用柴油的技术要求，包括化学组成、物理性质以及环境和健康影响。
2、柴油的全国统一的国家标准：GB19147-2016。该标准具有强制执行性，即上到中石化、地方炼厂出产的柴油，下到加油站所用的柴油均要符合该标准的要求。所以无论是中石化还是中石油或是中海油在中国生产卖出的任何一滴柴油都是一样符合国家标准的。（这个说法可能不太严谨，但99%应当是如此）。
3、标准要求，车用柴油中的氮氧化物排放量应低于800mg/kg，多环芳烃含量应低于11mg/kg。这些指标的设定，进一步体现了国家对空气质量改善的决心。同时，为确保新标准的有效执行，相关***部门正在建立完善的监管体系，包括定期抽检、公开检测结果等措施。
4、【太平洋汽车网】早在2016年12月底，国五标准燃油全面供应前，国家质检总局、国家标准化委员会就已出台了汽柴油国六标准。2019年1月1日起将全面供应符合国六标准的车用柴油。
5、汽油柴油的国三排放标准，是指国家第三阶段的排放规定，与欧洲的Ⅲ号标准相当，其尾气污染物含量需达到欧Ⅲ的水平。关键条件是，新车必须安装OBD车载自诊断系统，以监控排放状况。国Ⅲ排放标准的实施目标是显著降低机动车排放的有害物质。
6、将是2018年1月1日起，汽油硫含量将降低到10ppm，即国Ⅴ标准。我国2013年1月发布国五油品标准，要求自2018年1月1日起在全国范围内全面执行。
关于车用汽油标准gb19147，以及车用汽油 标准的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
上一篇
高台成品油市场分析
下一篇
中化石油有限公司招聘
