沥青混凝土抽提设备

接下来为大家讲解沥青混凝土抽提设备，以及沥青抽提试验方法涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

例如，柴油罐的摆放离热源和火源有一定的安全距离；沥青罐的摆放尽可能靠近拌和楼上的电子计量称，减少管道距离，节省管道建设成本和确保沥青循环泵具有足够的扬程。2沥青生产设备场地根据生产的沥青拌合料的品种要求，对堆料场进行合理划分，既要保证间隔合理又要保证能满足不同品种的要求。

矿料级配检验也是沥青混合料质量控制的重要环节。通过检验矿料的级配，我们可以确保混合料中各粒径颗粒的比例适当，从而保证其性能。矿料级配的检验通常会在拌合站进行，以确保混合料的质量在生产过程中得到严格控制。

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沥青混合料的热料调整要依据沥青混合料的目标配合比进行。目标配合比是经过材料设计、配比设计、沥青用量确定以及路用性能验证，最终确定的。热料仓的热料配合比实际就是生产配合比，必须按照目标配合比的材料组成，进行仔细调配，两者要最大限度的一致。

方法如下：沥青混凝土配合比的最大粒径不宜超过该层厚的1／2，中面层沥青混合料的集料最大粒径不宜超过该层厚的2／3；沥青路面结构层混合料的集料最大公称尺寸不宜超过该层厚的1／3，对于粗的混合料，这个比例还应减小。

拌和楼拌和物时，每盘生产周期45s，拌和时间控制在5-10s。拌制的混合料均匀，无无花纹白料，无结块、严重粗骨料分离现象，所有矿物颗粒覆盖沥青结合料仅为度，不符合要求的，不得使用混合料，并应及时调整。所有加热、碳化、起泡或含水的混合物和超过195度的沥青混合物都必须使用。

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1、控制室应逐盘打印拌和数据资料，以便发现问题时研究参考，并方便监理对工作的检查，混合料拌和是路面工程质量控制的关键性环节。4路面面层的施工路面面层的施工包括下面层、中面层、抗滑层各层次沥青混凝土混合料的摊铺、碾压成型及施工纵向、横向接缝的处理等项内容。

2、沥青混凝土路面有着非常明显的优势，因此在我国的公路施工过程中是使用最广泛的一种技术。因此要提升公路中沥青混凝土路面的施工技术是非常必要的，从而来提升公路的使用效率，使公路建设能够为我国国民经济发展起到更大的促进作用。

3、加强养护管理。公路建成后，养护是关键。要延长沥青路面的使用寿命，必须加强路面的养护管理。雨后要及时补洞，补洞要规范、整齐，严格按照《沥青公路养护技术规范》要求及操作规程进行养护，把沥青路面的病害消灭在萌芽状态，避免雨水从病害处渗入，造成路基弹簧路面大面积破坏。（2）加强反超限运输管理。

4、沥青混凝土路面工程质量保证措施：①平整度控制措施：路面平整度的好坏直接影响行车的安全、速度、舒适。平整度作为衡量高速公路质量的一个重要指标，愈来愈引起公路建设者的高度重视。因此近年来在高速公路施工中，我们引进了性能先进的德国ABG路面摊铺机，并在施工中摸索施工工艺流程，琢磨施工细节。

1、热拌沥青混合料的配合比设计是一个系统的过程，一般分为三个关键阶段：首先是目标配合比设计阶段。在这一阶段，主要目的是确定最佳沥青混合料配合比，通过实验室测试和数据分析，选择最优沥青类型、矿料级配和最佳沥青用量，以确保混合料的高温稳定性、低温抗裂性及耐久性。其次进入生产配合比设计阶段。

2、热拌沥青混合料配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段，确定沥青混合料的材料品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量。

3、沥青混合料配合比设计包括目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段。

4、沥青混凝土配合比设计是确保路面质量的关键，应遵循明确的设计全过程，包括目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段。在某些合同段，使用石屑替代碎石和矿粉的用量超过20%，导致生产的沥青混合料无法满足技术要求，原因在于石屑粉状含量过多，缺乏3mm至5mm的颗粒。

5、【答案】：B 本题考查的是路面工程。进行热拌沥青碎石的配合比设计，即包括目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。配合比设计***用马歇尔试验设计方法；施工前，承包人应做200m的试验路段；试验路段验收合格后方可施工。试验段应分为试拌和试铺两个阶段。

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