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沥青混凝土抽芯检测规范

今天给大家分享沥青混凝土抽芯检测，其中也会对沥青混凝土抽芯检测规范的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

取芯位置的选择：在确定取芯位置时，应考虑路面中央或边缘位置。取芯方法的选用：根据实际情况选择合适的取芯方法，常用的有机械取芯和手工取芯。机械取芯通常使用沥青切割机或芯样中样钻。

结构或构件受力较小的部位；（2）混凝土强度质量具有代表性的部位；（3）便于钻芯机安放与操作的部位；（4）避开主筋、预埋件和管线的位置，并尽量避开其他钢筋；（5）用钻芯法和非破损法综合测定强度时，应与非破损法取同一侧区。

（图片来源网络，侵删）

沥青混凝土路面取芯标准主要包括以下几点：首先，芯样的直径不应小于100mm。这是为了确保取得的芯样具有足够的代表性，能够准确反映沥青路面的实际情况。在实际操作中，可以根据需要使用不同直径的钻头进行取芯，但应保证芯样的直径不小于这一标准。

在不影响结构和行车道路安全的前提下，在有争议的地方用钻芯取样法。一般不少于3处，就是直接抽芯看芯的厚度，就能很明显的看出结构厚度，是混凝土的强度等级和重要部位来的，一般不少于3个，有的是构件的3%，有的是长度的5%，可以按照每50米取一处每处3个这样来。

米。沥青路面取芯检测内容为沥青混凝土材料用量、矿料级配、马歇尔试验（包括稳定度）、残留稳定度等，规范是每200米取一个芯样，以全面了解道路沿线的结构状况。

（图片来源网络，侵删）

1、用挖坑法测定。基层或砂石路面的厚度可用挖坑法测定，沥青面层及水泥混凝土路面板的厚度应用钻孔法测定。交通安全审计就是道路安全审计，它是对公路新建项目的规划、设计、施工和现有道路的运营性能所作的一种安全性正式审查。

2、首先审查施工日记，并强调审查材料的配比和沥青道路的结构层厚度。然后抽查质量监督部门关于质量鉴定情况的报告。最后在已经完工的路面钻孔检测，这是最直接的方法，将钻孔取出看各层的厚度。

3、建设单位应当自工程竣工验收合格之日起15日内，向工程所在地的县以上地方人民***建设行政部门备案，对逾期或者建设单位将备案机关决定重新组织竣工验收的工程，在重新组织竣工验收前擅自使用的备案机关责令停止使用，处工程合同价2%以上4%以下罚款。

4、审计方法在工程竣工结算造价咨询过程中依照以下依据和方法，运用查询、现场勘测、计算、审阅、分析、核实、延伸等方法，实施必要的工程竣工结算审核程序，审核人员执行基本建设工程预算、结算、决算审核过程及其结果记录于审核工作底稿，并进行必要的复核。

5、审计工程成本核算及账务处理是否符合《国有建设单位会计制度》的要求，是否有利于建设项目的管理及竣工决算的需要；建设资金到位情况是否与资金筹集***或投资进度相衔接，有无大量资金闲置、或因资金不到位而造成停工待料等损失浪费现象。

1、一般不少于3处，就是直接抽芯看芯的厚度，就能很明显的看出结构厚度。在《混凝土抽芯检测规范》里混凝土的强度等级和重要部位，一般不少于3个，有的是构件的3%，有的是长度的5%，可以按照每50米取一处每处3个这样来。

2、钻芯取样法是一种检测已竣工沥青混凝土道路结构层厚度的有效方法。首先，测量整个道路的总厚度，然后在烘箱中将样品加热至约50度，这样可以较容易地分离出各层。接着，测量每一层的厚度，如果累加起来的总厚度与初始测量值不符，则可以通过比例计算来调整。

3、先量个总的厚度，再在烘箱内用大约50度烘干，一般情况下各层可以轻易分开，再量下各层的厚度，如果加起来与原来不符的话按比例计算就好了。四级公路的沥青层厚度宜为10~30mm。高速公路、一级公路的沥青层厚度可为120~180mm。

首先，总厚度≤60mm：-5mm和-10mm。其次，总厚度60mm：-8%和-15%。最后，***用100mm取芯机取芯，必须取至芯样底部，用正十字形标记在芯样表面标记，并从正十字开标记端部测量该芯样的4个厚度。

先量个总的厚度，再在烘箱内用大约50度烘干，一般情况下各层可以轻易分开，再量下各层的厚度，如果加起来与原来不符的话按比例计算就好了。四级公路的沥青层厚度宜为10~30mm。高速公路、一级公路的沥青层厚度可为120~180mm。

先浇混凝土，待混凝土达到设计强度75%以上，再张拉钢筋（钢筋束），这种做法使钢筋与混凝土结为整体，称为有粘结预应力混凝土、有粘结预应力混凝土由于粘结力（阻力）的作用使得预应力钢筋拉应力降低，导致混凝土压应力降低，所以应设法减少这种粘结。

关于沥青混凝土抽芯检测，以及沥青混凝土抽芯检测规范的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。