ac05沥青混凝土

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简述信息一览：

最大理论密度44-46左右。我说的只是大概呀，感觉说的别扭，呵呵。你最好自己计算呀！举报| 答案纠错 | 评论 3 3 沥青王子龙三 ***纳率：67% 来自：芝麻团擅长：体育/运动 ***休闲烦恼生活教育/科学其他回答推荐回答的答案也太不靠谱了吧。

一般毛体积密度实验室是39-42左右，路面芯样的毛体积密度41-44左右。最大理论密度44-46左右。《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004第87页B.4条的规定及经验确定最佳油石比为4%。

（图片来源网络，侵删）

如果你是***用石灰岩，并且石灰岩的密度在7~75之间，你的理论最大密度在54左右。那么其毛体积密度你自己可以根据空隙率算。比如空隙率为5%，其毛体积密度为54*0.955=4路面的设计空隙率一般在3~6之间，路面实际空隙率在3~8之间。你就可以进行计算了。

一般SMA油石比通常大于普通AC混合料，AC在5%-5%，SMA大约5-5%，具体还要看情况。

沥青混凝土的密度：SMA13 46吨／立方米 AC16 43吨／立方米 AC20 44吨／立方米 AC25 45吨／立方米沥青混凝土比重：细粒式38，中粒式36，粗粒式3平均一般35左右。

（图片来源网络，侵删）

沥青混凝土的种类繁多，常见的包括AC-0AC-AC-1AC-20和AC-25等，每种规格的比重会根据混合料的试验结果而有所不同。例如，AC-10是一种常用的沥青混凝土，适用于中等交通量的道路，它的比重可能在4左右。AC-13则适用于轻至中等交通量的道路，其比重通常在45左右。

1、按照初步配合比制作试件，进行试验。根据试验结果调整各材料比例，确保沥青混凝土的性能达到最优。确定最终配合比结合实验数据和工程实际需求，确定最终的沥青混凝土配合比。提交配合比报告，报告中应包括原材料性质、实验数据、配合比的确定过程及最终配合比等内容。

2、方法如下：沥青混凝土配合比的最大粒径不宜超过该层厚的1／2，中面层沥青混合料的集料最大粒径不宜超过该层厚的2／3；沥青路面结构层混合料的集料最大公称尺寸不宜超过该层厚的1／3，对于粗的混合料，这个比例还应减小。

3、在进行沥青混凝土配合比设计时，首先要确保最大粒径的控制，上层不超过层厚的1/2，中层为2/3，结构层则为1/3，对于粗料需进一步减小这个比例，以保证路面的施工质量。设计过程分为目标配合比设计、生产配合比设计和验证阶段，核心目标是确定矿料级配和最佳沥青用量，将理论与实践紧密相连，以指导施工。

4、实际上，沥青混凝土的配合比，一般没有固定的值，要根据实际材料现场确定。沥青混凝土（bituminous concrete）俗称沥青砼，人工选配具有一定级配组成的矿料，碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等；与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。

5、在沥青混凝土配合比设计中，温度指标控制是很重要的，应***取适宜的拌和温度、击实温度。过高的拌和、击实温度将使最佳沥青用量偏少，降低路面耐久性，过低的温度使沥青偏大，降低抗车辙性能，且易出现泛油。

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