山西沥青混凝土拦水带

本篇文章给大家分享山西沥青混凝土拦水带，以及沥青拦水带施工对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、当设置拦水带汇集路表水时，高速公路及一级公路的积水宽度不得超过右侧车道外边缘；二级及二级以下公路不得超过右侧车道中心线。若硬路肩宽度狭窄、汇水量大或拦水带形成的过水断面不足，可沿土路肩设置U形路肩边沟等措施加大过水断面，并宜***用水泥混凝土等预制件铺筑。

2、设置拦水带汇集路面表面水时，拦水带过水断面内的水面，在高速公路及一级公路上不得漫过右侧车道外边缘，在二级及二级以下公路上不得漫过右侧车道中心线。路面排水设计是指根据公路等级、降水量、路线纵坡等因素，结合路基、桥涵结构物的一类排水设计。

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3、首先是要留意积水深度和刹车，以防发动机熄火和刹车失灵。大雨天，路面有积水，一定要留意积水深度，如水深超过排气管高度，则很容易令车辆熄火，所以应尽可能地走浅水路线。

4、《释义手册（JTG/TD33-2012）》共九章节，内容包括总则、术语和符号、总体要求、路界地表排水、路面内部排水、路界地下排水、路界地下排水等。中达咨询认为这是公路排水设计人员不可多得的常备工具书。

操作的要点：一是要认真熟悉图纸，复测后检查与设计是否有误；二是为满足施工期间应用需要，在中线复测中增设临时水准基点标高和加桩的地面标高；三是在每道工序施工测量放线时，测量误差要满足规范要求，必须保证纵横断面定位的精度，使施工路基及构造物的定位及几何尺寸满足设计质量要求。

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市政路基施工技术主要包括路基挖方和填方两部分。挖方前需做好截水沟和排水沟通畅，做好防渗工作。挖方作业必须保持边坡的稳定，不得对邻近结构物造成损坏或干扰。土方开挖***用挖掘机配合自卸汽车运输，对地质复杂处以人工为主。施工中严格按放样的坡度、标高施工，避免超挖或少挖，注意边坡的稳定性。

关键词：市政道路；工艺；施工技术；施工工艺基底处理该路基工程所涉及清除表土，挖除树根，原地面纵横坡陡路段开挖台阶及老路拼宽，其基底处理，全断面排水疏干在路基全宽范围内的水，由人工挖纵横引水沟和排水沟，并使其沟沟相通，排水沟与现在的农田水系相连，使水有效排出，为路基填筑创造条件。

暗沟是设置在地面以下引导水流的沟渠，其本身不起渗水、汇水的作用，因此暗沟的主要作用是把路基范同内的泉水或渗沟所拦截的水流，排到路基范围之外暗沟一般根据地下排水需求合理设置，其断面一般***用矩形，多***用砌石盖板结构，板顶填土不小于50cm。暗沟底部应保持一定纵坡以利排水，防止淤塞。

是拦水带泄水口的设计类型。拦水带泄水口开口型式b型特点是泄水口的开口形状呈倒V字形，即两侧斜坡向中心线汇聚，中心线上有一个V形凹槽，这种设计可以使水流顺畅地流出，减少水流的冲击力和水流的侵蚀，同时也可以防止泄水口被堵塞。

属于铁路排水设施，吊沟是将天沟内水排至既有水系或侧沟内的，一般是在坡面的。路基排水分排除地面水和排除地下水两大类。排除地面水设施有***用边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、拦水带、蒸发地等。排除地下水设施有排水沟、暗沟（管）、渗沟、渗井、检查井等。

其中典型的一种，是在闻名中外的葛洲坝工程施工中，***用的添加碎冰方案。像您上边图上的拦水带，完全可以等水泥自然冷却后再施工，或者是更换较早批次来获得解决。2：施工时的气温和气候条件，和后期混凝土养护条件不对，导致的混凝土开裂。常见的是：拆模过早、未及时加盖薄膜养护、初次洒水养护过于晚。

在超高路段，路面水应通过中央分隔带排水设施排出。在干旱少雨地区，可以***用凸形中央分隔带，设置开口明槽，雨水流向下半幅路面排出。开口明槽可***用封闭式，横断面尺寸为高×宽=15cm×20cm，间距宜为3~5m。中央分隔带纵向排水沟（管）与横向排水管联接时，可***用集水井的形式。

路面排水的设计主要应对两种水源：地面水和地下水。这两种水源会导致不同的水流问题，因此需要分别考虑路面地表排水和路面内部排水。路面地表排水主要处理路面上和路肩内的积水。这包括设计表面排水系统和中央分隔带排水系统，以确保雨水能够迅速排除，避免对路面造成损害。

道路排水设计主要包括两方面：一是减少地下水及农田排灌水对路基稳定性和强度的影响，常见措施包括提高路基最小填土高度或设置隔水垫层；二是快速排除路表水，减轻雨水对路基、路面质量和使用性能的影响。这包括路面水的收集与排出以及下渗水的处理。

路面排水设计应遵循以下原则：利用路面横坡将雨水导向两侧，确保行车道范围内不会积水，从而保障行车安全。路面排水方式及设施的选择应考虑多种因素，包括道路纵坡的大小、路基横断面形式、道路等级以及路堤填土高度，以做出合理选择。

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