接下来为大家讲解沥青混凝土混合料计量偏差,以及沥青混合料实验误差分析涉及的相关信息,愿对你有所帮助。
1、m沥青=2%*M总=1051 m石=98*M总 M矿粉=m石*5 M机制砂=m石*41 M石灰石1=m石*20 M石灰石2=m石*34 体积为V=9928m3,密度为R=532t/m3,总质量M总=R*V=25129***6t。
2、先算出工程要多少方沥青砼(要考虑损耗,一般在3%左右),再用配合比计算每方沥青砼要多少材料(要考虑松铺系数,一般在25到3左右),再乘上相应的数量就行了。注意沥青算的是重量(多少吨),其他材料的是方量。
3、首先要了解的是,给出的数据中矿料和沥青的配合比是质量比。容重4即表示1立方米的沥青混凝土重量为2400kg。分别乘以各种材料的配合比,即可求出实际用量,如石子42%,2400*0.412=988kg/m^3,一立方混合料中石子用量是988公斤。其它材料也如此计算。
4、先计算方量 1000*30*0.2=6000方。假设沥青混凝土密度2400KG/方,其中6000方的沥青混凝土总重14400000KG,再假设沥青用量5% 14400000*5%=720000KG,就是720吨,沥青密度接近02,折算为方量就是 734方。按所用集料品种不同,可分为碎石的、砾石的、砂质的、矿渣的数类,以碎石***用最为普遍。
5、最佳沥青含量=最佳油石比÷(1+最佳油石比)比如油石比为4%,其他材料1#:2#:3#:4#=20:30:20:30,那么1吨混合料中沥青占38KG,194KG:286KG:194KG:286KG,也就是要把沥青换算为沥青含量的,为3。8%。
6、配合比:矿粉:#集料:2#集料:3#集料:4#集料=2%:28%:13%:32%:25 混合料密度:592t/m3 面层 沥青混合料是由沥青和集料组成的,即沥青+集料=沥青混合料。按照这个思路,我们可以分别计算沥青和集料的量。
压实比)计算公式为:长*宽=平方,平方*厚度=立方,立方*系数=砼。沥青混合料是一种复合材料,主要由沥青、粗骨料、细骨料、矿粉组成,有的还加入聚合物和木纤维素;由这些不同质量和数量的材料混合形成不同的结构,并具有不同的力学性质。
沥青用量=油石比/(1+油石比)。就是已知最佳油石比 ,换算最佳沥青含量 最佳沥青含量=最佳油石比÷(1+最佳油石比)比如油石比为4%,其他材料1#:2#:3#:4#=20:30:20:30,那么1吨混合料中沥青占38KG,194KG:286KG:194KG:286KG,也就是要把沥青换算为沥青含量的,为3。8%。
计算方法:材料1#:2#:3#:4#=20:30:20:30,那么1吨混合料中沥青占38KG,194KG:286KG:194KG:286KG,也就是要把沥青换算为沥青含量的,为8%其他材料的比例要按扣除沥青重量的总量来计算。
计算方法一般如下:计算路面总面积 首先需要测量出路面的长度和宽度,然后计算出路面总面积。计算路面厚度 路面厚度一般根据路段的交通流量、车辆种类、道路等级、气候条件等因素进行综合考虑。可以根据设计要求或者经验值来确定路面厚度。
M总=R*V=25129***6t m沥青=2%*M总=1051 m石=98*M总 M矿粉=m石*5 M机制砂=m石*41 M石灰石1=m石*20 M石灰石2=m石*34 体积为V=9928m3,密度为R=532t/m3,总质量M总=R*V=25129***6t。
1、一般压实系数3吧。得具体看沥青混合料的配合比。
2、两个公式的结果是一样的,因为毛体积密度=水的密度×毛体积相对密度。一般试验温度为25℃,水的密度就取0.9***1g/cm3。见上图。下图是公路现场测试规程的章节,就是说要用公式1来计算的。
3、这个针对你试验数据来计算要好些,不同的碎石密度不一样,油石比或是沥青含量也不一样。
4、沥青混凝土路面的质量检测中,压实度是一个关键指标。测定压实度的首要步骤是获取路面芯样的密度,这可以通过表干法、水中重法或蜡封法等多种方法完成。在确定了路面芯样的密度之后,下一步是将这个数值与一种标准密度值进行比较。标准密度值可以是室内标准击实密度、最大理论密度或者试验段密度之一。
5、沥青混凝土,通常用于道路铺设,是一种由沥青、矿料等混合而成的复合材料。对于这种材料的重量,通常会根据其压实后的体积来计算。在符合标准的沥青混凝土配比和压实度下,一立方米的沥青混凝土大约重4吨。然而,如果沥青混凝土尚未压实,处于松散状态,其重量则约为7吨。
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