曲轴箱强制通风系统、汽油蒸汽排放控制系统、废气在循环系统、三元催化转换系统、二次空气供给系统和热空气供给系统等。
三元催化转化器(TWC),主要安装在汽油车上。2)曲轴箱强制通风系统(PCV)3)废气再循环系统(EGR)4)二次空气喷射,主要用于汽油车 5)微粒捕捉器(DPF),主要用于柴油车。6)选择性催化转化器(SCR)和柴油氧化催化(DOC),主要用于柴油车。
燃料供给系统:燃料供给体系的功用是把柴油和空气分别供入汽缸内,在燃烧室内形成混合气并燃烧,最后将燃烧后的废气排出。 点火系统:在汽油机中,气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃,为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞,火花塞头部伸入燃烧室内。
为了解决这个问题,汽车上装有燃料蒸发排放控制系统,这个系统的关键部件就是碳罐。碳罐一般安装在汽油箱和发动机之间,里面是活性炭,而不是烧烤用的木炭。活性炭具有很好的吸附性,可以吸附异味和杂质,因此在滤水器、空气净化器中也有活性炭的存在。而汽车碳罐的作用就是吸附杂质,让排放的气体更加清洁。
1、汽油发动机燃油喷射系统***用的执行器有:燃油系统:喷油泵、喷油器。进、排气系统:EGR阀、增压器、节气门。后处理系统:尿素泵、尿素喷嘴、DPF再生系统。
2、电控汽油喷射系统主要由三个关键子系统构成:燃油供给系统!--、进气系统!--和电控系统!--。燃油供给系统!--由一系列元件组成,包括油箱、油泵!--、汽油滤清器!--、压力调节器!--、脉动衰减器!--、喷油器!--、油管和回油管等,它们协同工作以确保燃油的精确供应。
3、传感器(Sensor)、电控器(ECU)与执行器(Actuator)三部分,功能:传感器:能感受到被测量的信息,并能将感受到的信息,按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出,以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。
1、汽油车污染排放包括汽车噪声,汽车的排气污染,燃油蒸发污染这三个环节,这三个环节排放行驶过程中发生的噪声,从汽车发动机排气管排出的废气,汽油车的汽油蒸发这三种污染物。汽车尾气污染物是指汽油发动机排气管排放的一氧化碳,碳氢化合物和氮氧化物。
2、汽油车:一氧化碳、氮氧化合物(一氧化氮与二氧化氮的的浓度相比可忽略不计)、碳氢化合物、微粒。柴油机:一氧化碳、氮氧化合物(二氧化氮占到排气中总氮氧化合物的10%~30%)、碳氢化合物、微粒。目前汽车的排放标准和净化措施均旨在降低这几种污染物的含量。
3、汽车尾气排放的主要污染物有:汽车的污染包括汽车尾气对空气的污染。噪音对环境有害。汽车电气设备对广播电视广播的传播干扰及静电对人体的危害等三个方面废气污染对人们的生活环境影响最大,其次是噪音污染。
1、燃油蒸发控制(EVAP)系统的主要功能是阻止汽车油箱内的汽油蒸汽逸入大气,进而减轻环境污染。这一系统通过收集汽油蒸汽并将其适时送入进气管,与空气混合后进入发动机燃烧,从而提高了燃油的经济性。系统的核心部件包括蒸气回收罐(或称活性炭罐)、控制电磁阀、蒸气分离阀以及蒸汽管道和真空软管。
2、Evap在中文中是指燃油箱的蒸发排放控制系统。系统配有活性炭罐,安装在油箱通风管的末端。碳罐中的活性炭用于吸收燃油蒸气。为了使活性炭罐具有饱和后的再生功能,在发动机运转时,进气管内产生的真空通过活性炭罐将新鲜空气和汽油蒸气吸入进气管,带到发动机中燃烧。
3、汽车EVAP是指油箱蒸发物排放控制系统。该系统配备了一个活性炭罐,安装在油箱通风管的末端,用于吸收燃油蒸汽。为了实现活性炭罐的再生功能,发动机运转时,进气管中产生的真空将新鲜空气和汽油蒸气通过活性炭罐吸入进气管,带入发动机燃烧。
1、针对汽车污染源和各种污染物的产生机理,现代汽车专用了多种排放控制系统,主要包括:曲轴箱强制通风系统,汽油蒸汽排放控制系统,废气再循环系统,三元催化转化系统,二次空气供给系统和热空气供给系统,现阶段以上所有控制系统都***用发动机控制模块控制。
2、现代汽车为减少有害气体排放,通常配备有几种关键的排放控制系统。这些系统主要包括:废气再循环(EGR)系统、三元催化转化系统和氧传感器检测系统。EGR系统在燃烧过程中引入部分废气,将其与新鲜空气混合燃烧,从而降低燃烧温度,减少氮氧化物的生成。
3、进气系统主要有L型和D型。排放控制系统主要有曲轴箱强制通风系统、燃油蒸汽排放控制系统、废气再循环系统等。
1、排放控制系统是把发动机排放的污染物转化为无害物的装置。奥迪A6的排放控制系统由废气再循环系统(EGR)、燃油蒸气回收装置(EVAP)、二次空气喷射装置(EAIR)和三元催化转换器(TWC)等组成。
2、排放控制系统由氧传感器、催化转化器、增压器、燃油蒸发控制装置、曲轴箱排放控制装置、车载诊断系统、汽油颗粒捕集器组成。车辆提示检查发动机排放控制系统就是说明车辆的发动机存在部件有问题,发动机的报警灯亮起提醒车主需要检查发动机部件的情况。
3、现代汽车为减少有害气体排放,通常配备有几种关键的排放控制系统。这些系统主要包括:废气再循环(EGR)系统、三元催化转化系统和氧传感器检测系统。EGR系统在燃烧过程中引入部分废气,将其与新鲜空气混合燃烧,从而降低燃烧温度,减少氮氧化物的生成。
4、汽车上的排放控制系统有很多,根据所应用的燃烧技术不同,安装的排放控制系统也有所区别。常用的系统简要介绍如下:1)三元催化转化器(TWC),主要安装在汽油车上。2)曲轴箱强制通风系统(PCV)3)废气再循环系统(EGR)4)二次空气喷射,主要用于汽油车5)微粒捕捉器(DPF),主要用于柴油车。
5、它的构造通常包括排气歧管、排气管、催化转换器、排气温度传感器、消声器和尾气排放管等关键部件。
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