原油运费和成品油运费

文章阐述了关于原油运费和成品油运费，以及原油运费多少钱一吨的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、原油与成品油区别是什么?
• 2、想请教下专业人士成品油管道运输费用是怎么算的,或者船运的费用都有哪些...
• 3、国际油船运费什么时候结算
• 4、原油加工成汽油成本
• 5、成品油运价和原油运价相比哪个高
• 6、从原油到成品油各种成本

原油与成品油区别是什么?

1、原油与成品油的主要区别在于交易模式、交易时间以及价格形成机制。在交易模式上，成品油期货交易需在交易所进行，而原油则***用做市商交易，投资者可自由买卖，市场价格透明。交易时间方面，成品油期货交易时间仅限每日四小时，而原油则全天24小时交易，从周一早上8点至周六凌晨4点。

2、本质、加工方式等区别。本质：成品油是经过炼油厂加工处理后得到的石油产品，符合一定的质量标准，可以直接供应和使用；原油是从地下开***出来的天然油藏中的黏稠物质，未经过任何处理。加工方式：原油经过运输到达炼油厂后，通过提炼和分馏等工艺进行加工处理。

3、成品油和原油当然有区别，成品油这个概念是相对于原油的。成品油是由原油开***出来后在一个企业中加工完毕、符合一定的质量标准，可以向外供应的合格石油。原油是从地下直接开***出来的，未经任何处理的黏稠物质。

4、不过不同油田的石油成分和外貌可以有很大差别。成品油是指汽油、煤油、柴油及其他符合国家产品质量标准、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料。原油也称重油，含有杂质，是不能直接用的，经过提炼才能把有用的和杂质分离开来，才能称为成品油，才能用。

想请教下专业人士成品油管道运输费用是怎么算的,或者船运的费用都有哪些...

1、成品油通常不通过长距离的管道运输，而是通过高压管道运输原油，例如从大庆到大连，这类运输通常是中国石油内部的调拨。 成品油的管道运输主要涉及油库与工厂之间，或油库与部队油库之间的短距离运输。与运输相关的建设费用、维护费用以及泵送电费等杂费，均由卖方承担，并已包含在批发价格中。

2、成品油的管道运输一般都是油库-工厂、油库-部队油库，建管道、维护费、开泵的电费之类的杂费都由卖方出，包含在批发价里面了。船运一般是炼厂-沿海油库，也是内部调拨比较多，或者整船出售给中化集团之类的石油巨头，民营企业整船买的非常少，没有那么大的实力。

3、运量大：与其它运输方式不同，输油管道可以连续运行，一条管径较大的管道每年可以运送大量物资，如易凝高黏原油2000多万吨，或原油1亿吨。 投资相对较小：管道建设占地面积少，受地理条件限制较少，可以穿越河流、湖泊、铁路、公路下方，翻越高山，横穿沙漠，不受地形与坡度的限制，从而缩短运输里程。

4、管道运输是石油、成品油和天然气的主要运输手段，与其他几种运输方式相比，具有成本低、安全性高和环保等特点。管道运输的主营业务成本包括燃料费、动力费、管道维修费、输油气损耗和人工费等，它是管道运输成本的主要构成部分，是管道运输企业成本控制的主要着力点。

国际油船运费什么时候结算

开船之日后十天内。国际油船运费是指油轮承运原油或成品油的运输价格，中国国内的油船运价按水运主管部门制定的散油运价计收办法和散油运价率表执行，按照法律规定，会开船之日后十天内进行结算。

国际海运是国际货物运输中的一种重要运输方式，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。而且也是最主要的运输方式，它主要是通过船舶等海上运输工具进行海上货物的运输。

计算运费时，只需查找到起运港和目的港距离、货物等级，再根据运价表确定相应运费。国际水运货物运价则根据租船合同中的约定，按货物种类、数量、航线和预设运价计费，班轮运价和航次租船运价各有不同制定方法和表现形式。

高。根据上海交航船运网查询，目前国内沿海油船运价格在10-39元/吨公里。油船运费50一吨，高于市场行情。

海洋运输：在国际货物运输中，海洋运输（ocean transport）是国际贸易中最主要的运输方式，我国绝大多数进口货物都是通过海洋运输方式运送的。主要有以下优点：通过能力大，海洋运输可以利用四通八达的天然航道，它不像火车、汽车受轨道和道路的限制，故其通过能力很大。

原油加工成汽油成本

通常，从原油到成品油的加工成本约占原油价格的30%。此外，销售和运输等流通环节的成本大约占原油价格的15%。

在中国，原油提炼的成本约为200元/桶，相当于每升0.75元。而运输和销售成本约为120元/桶，相当于每升25元。这些成本和费用的累加，构成了成品油价格的重要组成部分。值得注意的是，国际原油价格的波动直接影响成品油价格。

然而，原油的开***成本因地区而异，英国、巴西、加拿大和美国的开***成本分别为550美元、49美元、36美元和36美元。石油的出油率取决于原油的质量，不同国家的标准也不同。根据2004年的数据，中石化的一吨原油可以提炼出2358万吨汽油，中石油的一吨原油可以提炼出215吨汽油。

成品油运价和原油运价相比哪个高

汽油、烃类、醇类、醚类等石油制品都是比较危险的化学品，常温下会挥发，又不能密封，所以运输的“包装”都比较小，也不适合长途运输，所以运价肯定要高于原油。

BDTI原油运价指数，BCTI成品油运价指数，两者是不同的指数。一般来说，业界研究BDTI的比较多。运价指数就是运价变动的相对数。国际航运市场***用运价指数来反映运价水平和动态。国际上常用的运价指数是波罗的海交易所发布的运价指数。

国际原油价格上涨导致了集装箱船运成本增加集装箱运输船大多使用的燃料都是成品油，而成品油的价格取决于国际原油的价格。

成品油运价指数趋势转向上升，反映贸易市场相对活跃。今年4月以来，成品油运价指数与布伦特价格共振下降，显示宏观风险压制油价与需求前景不明。然而，7月成品油运价指数与布伦特价格均出现向上趋势，表明基本面好转带动了成品油贸易量回升。相比之下，原油运价指数延续下滑趋势，凸显成品油贸易的活跃状态。

原油运价指数能够反映全球航运市场的动态变化。当全球经济发展强劲，对原油的需求增加时，原油运输需求也会相应增加，从而推高运价指数。相反，当经济放缓或供过于求时，原油运输需求减少，运价指数则可能下降。此外，地缘政治因素如海上交通线的安全状况、航线周围的局势变化等也会影响原油运价指数的波动。

油轮运输市场中，原油与成品油运价走势均呈现稳中有升的态势。截止10月13日，原油油轮BDTI 报收于551点，较9月初上涨131%；成品油轮BCTI 报收于493点，较9月初上涨115%。 多空交织，原油价格波动较大。

从原油到成品油各种成本

炼制成本 = 原油成本 × 30% = 205125人民币/吨 × 0.30 = 619375人民币/吨 流通环节成本：包括销售和运输等费用。流通环节成本 = 原油成本 × 15% = 205125人民币/吨 × 0.15 = 30025人民币/吨 成品油总成本：将原油成本、炼制成本和流通环节成本相加。

从原油炼制成成品油的成本大约是原油价格的30%，销售、运输等流通环节成本大约为原油的15%，33桶原油相当于1吨原油，若按1美元兑25元人民币计算，1吨国际原油炼制成成品油的价格为：1吨X33（桶）X45（美元/桶）X25（人民币元/美元）X（1+30%+15%）=2989元人民币/吨。

通常，从原油到成品油的加工成本约占原油价格的30%。此外，销售和运输等流通环节的成本大约占原油价格的15%。

在中国，原油提炼的成本约为200元/桶，相当于每升0.75元。而运输和销售成本约为120元/桶，相当于每升25元。这些成本和费用的累加，构成了成品油价格的重要组成部分。值得注意的是，国际原油价格的波动直接影响成品油价格。

一桶原油可以提炼出多种成品油，其中包括柴油。 提炼一桶原油成品的成本取决于多种因素。 想要知道一桶原油能提炼出多少成品油，需要考虑具体的原油种类和提炼工艺。 一桶原油的容量通常为159升，通过精炼过程，平均可以提炼出约80升的汽油，其售价大约为560元人民币，或者约80美元。

关于原油运费和成品油运费，以及原油运费多少钱一吨的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。