宁德150吨成品油

简述信息一览：

• 1、海西宁德工业园产业规划
• 2、国内油价重回“5元时代”,万亿级新能源汽车产业要生变?
• 3、港口的中国港口
• 4、海西宁德工业园的石化产业项目

海西宁德工业园产业规划

1、海西宁德工业区的主要产业定位涵盖了石油化工、石油储备、LNG综合利用以及装备制造四大领域。其中，石油化工产业以2000万吨/年炼油、150万吨/年乙烯和100万吨/年芳烃等龙头项目为支撑，发展相关石化中下游产业。石油储备则依托30万吨级深水岸线，构建1100万m的原油商业储备系统。

2、海西宁德工业区石化区内的项目包括多种基础石化原料的生产和加工，旨在填补国内原料供应缺口并推动产业升级。项目涵盖炼油、乙烯及PX、顺酐、BDO、CHDM、PBT、PTT等多个领域。以PTT树脂为例，规划2万吨/年生产规模，近期原料外购，中远期将由园区内部提供。

3、石化区位于海西宁德工业区的西南部，规划面积约20平方公里（不含主要道路、绿地等用地），旨在遵循循环经济理念。主要以2000万吨/年炼油、150万吨/年乙烯和100万吨/年芳烃为核心，构建配套的石化中下游产业集群，重点关注合成树脂、合成纤维、合成橡胶及其深加工、精细化工等主导产品。

4、一）LNG接收站陆内的天然气产业是一个处于发展初期且快速成长的产业，由于陆内本土天然气资源不足，LNG已在天然气市场份额中扮演重要的角色。“十二五”期间，***大力提倡天然气利用，规划至“十二五”末天然气占能源消费比例从4%增长到8%，所以福建省建设第二个LNG接收站符合市场需求。

5、海西宁德工业区，位于福建宁德三沙湾溪南半岛，规划总面积为228平方公里，其中规划建设面积约100平方公里。该工业区以港口为依托，以石油化工为主导产业，注重循环经济，旨在打造生态、低碳、宜居的国际一流临港工业区。

国内油价重回“5元时代”,万亿级新能源汽车产业要生变?

终于如大家所愿，油价重回“5元时代”。自3月17日24时起，国内每吨汽油价格下调1015元，每吨柴油下调***5元，此次下调是2013年新版成品油定价机制出台以来的最大一次降幅。按一般私家车油箱50升的容量估测，加满一箱92号汽油将少花41元，出行成本明显降低。

本轮调价后，全国大多数地区柴油价格5-6元/升左右，92号汽油零售限价在4-5元/升，这意味着油价重回5元时代。以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱92号汽油将少花40元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用减少55-63元左右。

随着近几年行业的不断发展，新能源汽车的保有量也在不断增加。不过需要注意的是，在3月9日，布伦特原油期货在亚洲交易时段开盘后的短短几秒钟内就迅速下跌了31%。

港口的中国港口

上海港：位于中国东部沿海，是长江入海口的关键港口，也是国内外贸易的重要枢纽。 深圳港：作为华南地区的重要港口，深圳港是连接中国内地与全球市场的重要门户。 宁波-舟山港：这个复合港是中国最大的集装箱港口之一，也是重要的散杂货中转基地。

中国十大港口的排名前五名依次是宁波舟山港、唐山港、青岛港、上海港和广州港。 宁波舟山港 位于中国大陆海岸线中部、“长江经济带”的南翼，是外贸产业链、供应链畅通运转的关键一环。该港拥有生产泊位620多个，其中包括近170座万吨级以上大型泊位和超过100座5万吨级以上的大型、特大型深水泊位。

青岛港是中国东部沿海的重要港口，拥有丰富的资源和优越的地理位置。它是中国重要的海港之一，与世界各地有着广泛的贸易往来。天津港是中国北方的重要港口，位于渤海湾。它是中国内陆的重要出海通道，拥有完善的物流设施和现代化的管理。

东莞港这处位于珠江入海口核心区的内河港口，是由沙田、沙角、长安等五大港区共同组成的国家一类口岸港口，并拥有212个生产性泊位和29个万吨级以上泊位，目前已经拥有57亿吨的年货物吞吐量，391万标箱的集装箱吞吐量。

丹东港：位于我国大陆海岸线最北端，地处东北亚中心，南邻黄海，是我国东北东部地区唯一出海通道，也是国家“一带一路”建设北方起点。大连港：位于辽东半岛南端的大连湾内，港阔水深，冬季不冻，万吨货轮畅通无阻。

海西宁德工业园的石化产业项目

项目位于海西宁德工业区石化区，生产规模为10万吨/年，原料年需乙烯7万吨，丙烯3万吨。所需乙烯和丙烯近期利用园区港口外购活进口，中远期由园区乙烯装置供应。合作方式：合资、独资异丙醇项目异丙醇（IPA）是重要的碳三脂肪族单元醇，是重要的溶剂和有机合成原料。

海西宁德工业园仓储物流项目，以满足当地及周边地区对仓储物流的需求为核心，规划了三大主要项目。首先，是1000万方商业原油储备项目，选址于海西宁德工业区的长腰岛，占地面积56平方公里，***分三期建设，总容量达到1000万方，总投资约100亿元。

三）LNG冷能利用项目依托海西宁德工业区LNG接收站在LNG气化过程中产生的冷能，通过有效利用，可开展以下项目：（1） LNG冷能分离空气利用LNG冷能进行空气分离，可以生产液氮、液氧和液氩。

海西宁德工业区总体规划结构为“一区、三组团”，一区为临港工业园区，包括石化区、装备制造区、港口物流区，开发建设三个生活配套组团。工业园区用地约65平方公里，商住、城镇用地约24平方公里，发展备用地及其它约17平方公里。规划人口规模18万人。

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