欧洲轿车为什么是柴油机

文章阐述了关于欧洲的小轿车用汽油还是柴油，以及欧洲轿车为什么是柴油机的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、欧洲柴油车多还是汽油车多
• 2、汽车加什么油取决于什么车型
• 3、欧洲家用汽油车柴油车那种最多
• 4、为什么小轿车不用柴油机作为动力呢?

欧洲柴油车多还是汽油车多

在欧洲，柴油车的数量多于汽油车。以下是几点详细原因：消费者偏好：欧洲消费者普遍偏爱柴油版车型，主要是因为柴油车动力输出更为强劲，驾驶体验更佳。相比汽油车，柴油车在同等排量下能提供更大的扭矩，使得车辆在低速时动力更为充沛，在高速行驶和加速性能上也表现得更优秀。

在欧洲市场上，柴油车相较于汽油车更为流行。特别是在2009年之后，比利时等国的柴油乘用车市场份额甚至达到了75%以上。汽油车与柴油车在设计与性能上存在显著差异。柴油车通常***用后置发动机设计，转速较低，一般最高可达4500转。相比之下，汽油车多为前置发动机，转速较高，可达8000转左右。

欧洲家用汽油车和柴油车相比，柴油车比较多。（2）柴油乘用车占据欧洲乘用车市场50%左右的市场份额，2009年以后比利时等国的柴油乘用车更占据高达75%以上的乘用车市场份额。汽油车和柴油车的区别：（1）柴油车发动机要保持一定温度`！再说熄火对柴油车也并不省油。

欧洲的特别是北欧和西欧的，开小排量的多，美国还是大排量的多一些，虽然金融危机让很多人都开始接触小排量的车，但大排量还是主力，一般都是汽油车，柴油车少。

在欧洲很多国家不管是大车还是小车，它们大多是柴油车，而柴油车数量最多的就数德国。我们都知道柴油车的价格比较便宜。举个栗子，配置和品牌都都差不多，但柴油车的价格一般比汽油车的价格便宜。柴油车大都很省油。现在油价越来越高，省油这一功能越来越被诸多的老司机关注的点。

在汽车领域，柴油车和汽油车是两种常见的驱动方式。虽然从外表和驾驶感受上来看，它们并没有明显的差别，但在原理和性能上却存在很大的差异。那么，柴油车和汽油车哪个更省油？它们各自有哪些优缺点呢？在欧洲，柴油车曾经占据了60%的市场份额，而在国内，虽然柴油车的比例相对较低，但仍然存在。

汽车加什么油取决于什么车型

北京现代汽车加什么汽油好，主要取决于具体车型和发动机类型：北京现代悦动：建议使用国标92号汽油。其6或8排量的自然吸气发动机适应此类汽油。虽然95号汽油提供更强的耐烧性和动力，但官方推荐的92号汽油已经足够满足需求。现代名图：对于8排量自然吸气发动机，适合加92号汽油。

加95的油并不能代表车辆一定是好车。实际上，汽车加什么标号的油是根据发动机的压缩比来决定的。一般来说，高功率的涡轮增压发动机需要添加95号汽油，而低功率涡轮增压和自然吸气发动机则可以使用92号汽油。因此，加95号汽油的车型并不一定都是高档车型，也不一定比加92号汽油的车型更好。

国五车加的油取决于车型，可以是柴油或汽油。柴油车： 对于国五排放标准的柴油车，应加相应的柴油。 柴油的选择需根据车辆的发动机要求和所在地的气候环境来确定，常见的柴油标号有0号、10号、20号等，标号表示柴油的凝固点。

对于长安汽车来说，加油时应该选择加什么型号的汽油，需要根据车型来决定。一般来说，长安汽车可以加92号汽油。这是因为长安汽车的压缩比在5至5之间。

车辆所使用的油料类型取决于车辆的发动机类型。一般来说，汽油车使用的发动机较为常见，适用于大多数小型车、轿车等。而柴油车则在一些特定场合如长途货运、建筑工地等更为常见。此外，还有一些新能源汽车，如纯电动和混合动力汽车，它们使用的能源形式又与传统的汽油车和柴油车不同。

欧洲家用汽油车柴油车那种最多

1、一般最高可达4500转。相比之下，汽油车多为前置发动机，转速较高，可达8000转左右。尽管柴油车拥有强大的马力，但其最高速度通常低于汽油车。例如，捷达汽油版可达到150-160公里/小时的速度，而柴油版则限制在130公里/小时。柴油车与汽油车在驾驶体验上也有不同。

2、欧洲家用汽油车和柴油车相比，柴油车比较多。（2）柴油乘用车占据欧洲乘用车市场50%左右的市场份额，2009年以后比利时等国的柴油乘用车更占据高达75%以上的乘用车市场份额。汽油车和柴油车的区别：（1）柴油车发动机要保持一定温度`！再说熄火对柴油车也并不省油。

3、在欧洲，柴油车的数量多于汽油车。以下是几点详细原因：消费者偏好：欧洲消费者普遍偏爱柴油版车型，主要是因为柴油车动力输出更为强劲，驾驶体验更佳。相比汽油车，柴油车在同等排量下能提供更大的扭矩，使得车辆在低速时动力更为充沛，在高速行驶和加速性能上也表现得更优秀。

4、有些顶级豪车，如宾利Falcon（添越）、玛莎拉蒂Levante、保时捷Panamera都有其柴油版本。如宾利添越0T柴油版。事实上，在欧洲，60%的汽车为柴油车。虽然这个数据近些年有下降的趋势，但是在17年上半年，欧盟15国的新车销售中，柴油车仍占了近一半（43%）的销售数量。

5、在欧洲很多国家不管是大车还是小车，它们大多是柴油车，而柴油车数量最多的就数德国。我们都知道柴油车的价格比较便宜。举个栗子，配置和品牌都都差不多，但柴油车的价格一般比汽油车的价格便宜。柴油车大都很省油。现在油价越来越高，省油这一功能越来越被诸多的老司机关注的点。

为什么小轿车不用柴油机作为动力呢?

1、为了适应高压缩比下的恶劣工作环境，发动机机体必须具有足够的强度。这就是为什么同样排量的柴油机比汽油机更大更重，运转时产生的震动和噪音也会更大。比如拖拉机就是一个典型的例子。做过拖拉机的知道这种感觉，没经历过的可以试试。汽车对于普通家庭来说还是一笔不小的开支，再加上国人的攀比和盲从心理。

2、柴油机因为高压缩比，虽然具有更强扭矩，但是也对缸体要求更为苛刻，柴油自燃所引起多点共燃，使其出现类似汽油机爆震的噪音，严重影响驾驶体验，使得柴油机一直未能大面积应用于轿车领域，唯有搭载在公交、货车等大型商用车和少量SUV上，才有用武之地。

3、当你***用HPCR技术（高压共轨技术）时，如果柴油比较差，更是容易造成柴油机高压泵、喷油器磨损失效，增加了产品故障率，对柴油机的普及也带来了负面影响。柴油机经过位置控制、时间控制、压力-时间控制三代发展，在各个方面都已很成熟，只要我们国家的柴油质量上去了肯定使柴油机有更大的发展空间。

4、私家车用汽油的主要原因除了汽油车发动机启动性能好，噪声低，乘坐舒适性优于柴油车。更主要的是汽油燃烧充分，燃烧产物对坏境污染小，这是国家比较提倡的。但是汽油的动力性远远不如柴油，所以在货车及重型机械行业还是得用柴油。

5、平顺性不好，这是由于柴油发动机的工作方式造成的，抖动和声音都比汽油发动机大。柴油发动机不容易损坏，出故障的机率也比汽油发动机低很多，但是要是损坏了或是出了故障的话，比较不容易修复，价格也比汽油发动机要高的多。

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