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汽油的馏程值计算方法

本篇文章给大家分享车用汽油的馏程测定的意义及方法，以及汽油的馏程值计算方法对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、馏程可以判断油品馏分组成，是装置生产操作控制的依据和评定发动机燃料的蒸发性，判断其使用性能： 10%馏出温度，可以判断汽油中轻组分的含量，它反映汽油发动机燃料的低温启动性能和形成气阻的倾向。

2、通过馏程可以测定发动机燃料的蒸发性，从而判断油品在使用过程中的适用程度：初馏点通过初馏点可判断汽油中有无保证发动机在低温下易于启动的轻馏分。10%蒸发温度表示车用汽油中含轻组分的多少，它决定汽油低温启动性和形成气阻的的倾向。

（图片来源网络，侵删）

3、馏程是石油产品的主要理化指标之一，主要用来判定油品轻、重馏分组成的多少，控制产品质量和使用性能等。在轻质燃料上具有重要意义，它是控制石油产品生产的主要指标，可用沸点范围来区别不同的燃料，是轻质油品重要的试验项目之一。车用汽油的馏程可以看出它在使用时启动、加速和燃烧的性能。

4、馏程作为石油产品的重要理化参数，其作用在于评估油品中轻、重馏分的分布情况，进而控制产品质量和使用性能。在轻质燃料领域，它尤为关键，是石油产品生产过程中的核心控制指标。通过沸点范围，可以区分不同类型的燃料，是轻质油品常规试验项目之一。对于车用汽油，其馏程直接影响其在车辆中的性能表现。

5、汽油的50%馏出温度是表示它的平均蒸发性，它能影响发动机的加速性，50%馏出温度低，它的蒸发性和发动机的加速性就好，工作也较平稳。汽油的90%馏出温度和干点表示汽油中不无援蒸发和不能完全燃烧的重质镏分的含量。这两个温度低，表示其中不能完全蒸发的重质组分少，能够完全燃烧。

（图片来源网络，侵删）

6、对汽油来说，馏程可以看出它在使用时启动、加速和燃烧的性能。初馏点和10%馏出温度过高，冷车不易启动；过低又易产生气阻现象（夏季在发动机温度较高的油管中的汽油，蒸发形成气泡，堵塞油路，中断给油。

蒸发性指标：馏程和蒸汽压；馏程：汽油馏出的温度范围。10%的馏出温度：低，冷启动性好；过低，易气阻。50%的馏出温度：低，平均挥发性好，汽车的加速性和平稳性好，暖机时间短。90%的馏出温度：标志含有难挥发的重质成分。高，则重质成分多，易形成积炭，从而稀释机油。

在汽车燃料领域，汽油的性能特性主要包括蒸发性、抗爆性、氧化安定性、腐蚀性、清洁性和无害性等方面。其中，核心性能指标主要包括辛烷值、胶质、馏程、蒸汽压和硫含量等关键参数。这些指标对汽油的性能表现至关重要。辛烷值、胶质、蒸汽压和馏程等参数直接影响汽油的使用效率和性能。

汽油的使用性能指标主要包括蒸发性、热稳定性以及抗爆性。在高速发动机中，形成可燃混合气体的时间非常短暂，通常只有百分之几秒。因此，汽油的蒸发性能对其形成的混合气质量有着重大影响。抗爆性是汽油的关键性能指标之一，指的是汽油在发动机气缸内燃烧时，避免产生爆燃的能力，亦即抗自燃能力。

氧化安定性。汽油在常温和液态下的抗氧化能力，也可称为化学安定性。主要取决于原油的产地，加工炼制方法及汽油的组分。表示汽油氧化安定性的指标是实际胶质和诱导期。安定性差的汽油在储运，使用中经常因热，光等作用变黄，产生胶质。腐蚀性腐蚀性。

汽油不同的馏出温度能影响发动机的加速性和汽油消耗量，柴油馏出温度的高低影响油耗和启动。汽油的50%馏出温度是表示它的平均蒸发性，它能影响发动机的加速性，50%馏出温度低，它的蒸发性和发动机的加速性就好，工作也较平稳。

对于车用汽油，其馏程直接影响其在车辆中的性能表现。初馏点和10%馏出温度过高，可能导致冷启动困难；过低则可能引发气阻，尤其是在夏季高温下，油管中的汽油蒸发形成气泡，影响供油。50%馏出温度则反映了汽油的平均蒸发性，对发动机加速性有直接影响。

对汽油来说，馏程可以看出它在使用时启动、加速和燃烧的性能。初馏点和10%馏出温度过高，冷车不易启动；过低又易产生气阻现象（夏季在发动机温度较高的油管中的汽油，蒸发形成气泡，堵塞油路，中断给油。

初馏点和10%馏出温度过高，冷车不易启动；过低又易产生气阻现象（夏季在发动机温度较高的油管中的汽油，蒸发形成气泡，堵塞油路，中断给油。汽油的50%馏出温度是表示它的平均蒸发性，它能影响发动机的加速性；50%馏出温度低，它的蒸发性和发动机的加速性就好，工作也较平稳。

成品汽油为1组，柴油为4组！通过查表可知蒸馏汽油时水浴温度应该为0℃-1℃，柴油蒸馏的水浴为0℃-60℃。

柴油中混入汽油后其馏出温度为120-360摄氏度。车用汽油的馏程温度范围在40-200摄氏度，轻柴油的馏程温度范围在120-360摄氏度。

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