长航***购成品油
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简述信息一览：
长航油运是什么板块
1、长航油运属于航运板块。以下是关于长航油运所属板块的详细解释：航运板块定义：航运板块主要包括各类船舶运输公司，涉及货运、客运、油运等多个领域。这些公司通过海上运输，连接世界各地，实现物资和资金的流动。长航油运的业务：长航油运主要从事石油的运输业务，是连接石油生产和消费的重要环节。
2、长航油运属于航运板块。具体来说：业务特性：长航油运主要从事石油的运输业务，是连接石油生产和消费的重要桥梁。这一业务特性使其被归类为航运板块的一部分。航运板块定义：航运板块主要包括各类船舶运输公司，涉及货运、客运、油运等多个方面。长航油运作为专注于油运的公司，自然归属于这一板块。
3、长航油运属于海洋能源板块。以下是关于长航油运所属板块的详细解海洋能源运输的核心企业：长航油运是中国最早涉足海洋油品运输的企业之一，主要从事海上原油、成品油和化工品的运输和销售，在海洋能源板块中占据重要地位。
4、长航油运属于航运板块。长航油运主要从事石油的运输业务，是连接石油生产和消费的重要桥梁。由于其业务特性，长航油运被归类为航运板块的一部分。航运板块主要包括各类船舶运输公司，涉及货运、客运、油运等多个方面。长航油运在航运业中的地位不可忽视，对于全球的石油供应和运输都有着重要影响。
5、长航油运属于A股市场中的运输板块股票。具体来说：所属行业：长航油运股份有限公司主要从事船舶租赁和物流服务，业务涵盖海上油品和化学品运输、航运代理及船舶租赁等，明确归属于运输行业。股票市场：长航油运的股票在上海证券交易所上市交易，是A股市场的一部分。
6、长航油运是中国最早涉足海洋油品运输的企业之一，主要从事海上原油、成品油和化工品的运输和销售。随着中国经济的发展和对能源需求的不断增长，长航油运在海洋能源板块有着重要的地位和作用。该板块的发展同样也受益于国家推广“一带一路”战略和加强国际合作的政策优势。
长航集团是央企还是国企
长航集团是国企。长航集团，即中国长江航运集团有限公司，是招商局集团践行国家长江经济带战略的专业化区域性公司。它以航运业务和邮轮旅游业务为核心，以港航服务业务为支撑，是我国能实现远洋、沿海、长江全程物流服务的航运企业。
长航集团既是国企，也是央企。中国长江航运集团有限公司（简称“长航集团”）是招商局集团践行国家长江经济带战略的专业化区域性公司，以航运业务和游轮旅游业务为核心，以港航服务、港航科技为支撑，是我国能实现远洋、沿海、长江全程物流服务的内河航运企业。
武汉市江岸区拥有多家重要的国有企业，其中最大的三家分别是：中国长江三峡集团有限公司、中国长江航运集团有限公司和中国南车集团江岸车辆厂。三峡集团成立于1993年，是一家副部级央企，主要业务涵盖了综合性清洁能源领域。
虽然中国外运长航不再作为国资委直接监管企业，但作为招商局集团的一部分，它仍然属于央企的范畴。
中外运是国有企业，同时也是央企。 中国外运长航集团有限公司整体并入招商局集团有限公司，成为其全资子企业。招商局集团有限公司是国家驻港大型企业集团，属于国企，因此中国外运长航集团有限公司也是国企。 招商局连续19年荣获国务院国资委经营业绩考核A级，连续16个任期荣获“业绩优秀企业”。
招商南油涨停原因
1、年6月17日和23日招商南油涨停可能有以下原因：股东增持：控股股东长航集团年内累计增持72%股份，金额达59亿元，这一举措传递了市场信心，显示大股东对公司的看好，稳定了投资者的预期。
2、市场表现 涨停收盘：招商南油以涨停收盘，收盘价为29元，显示出市场对其的积极态度。资金流向：当日主力资金和游资资金净流入较多，而散户资金净流出，说明有大资金在关注并买入该股票。概念题材 徐翔概念股：作为徐翔概念股之一，其股价可能受到徐翔相关事件的影响。
3、具体到个股方面，长江证券认为，随着季报窗口将至，业绩实现重要性上升，招商南油、招商轮船等个股值得重点关注。其中，招商南油所处太平洋市场始终保持强势，存在预期差；招商轮船环保型、脱硫塔船型占比较高，利于创造优于行业的业绩。此外，油运龙头中远海能也备受机构投资者看好。
4、个股方面，招商南油、招商轮船等值得关注。招商南油所处太平洋市场强势，存在预期差；招商轮船环保型、脱硫塔船型占比较高，有利于创造优于行业的业绩。油运龙头中远海能也受到机构投资者的青睐。公司拥有和控制油轮运力166艘，2524万载重吨，油轮船队运力规模世界第一，覆盖了全球主流的油轮船型。
中国长江航运集团南京油运股份有限公司管理团队
中国长江航运集团南京油运股份有限公司的管理团队主要由以下成员组成：董事会： 董事长：刘锡汉，负责公司整体战略方向。 副董事长：朱宁，为董事长提供重要的辅佐和建议。 董事兼总经理：李万锦，全面负责公司的日常运营和管理工作。 董事：王涛、徐瑞新、段彦修，他们的专业意见对公司的决策起着关键作用。
中国长江航运集团南京油运股份有限公司的管理团队由经验丰富的领导者组成，他们各司其职，共同推动公司发展。董事会的决策层由刘锡汉担任董事长，他负责公司的整体战略方向。朱宁作为副董事长，提供重要的辅佐和建议。李万锦不仅是董事，更是公司的总经理，全面负责日常运营和管理工作。
旗下的上市公司中国长江航运集团南京油运股份有限公司，原名南京水运实业股份有限公司，成立于1993年，于19***年上市，股票简称“长航油运”，证券代码“600087”。通过2007年的资产重组和定向增发，公司实现了从长江油运向海上油运的战略转型，专注于国际原油、成品油及特种液货运输。
戴荣辉：男，1***0年6月出生，研究生学历，高级经济师，高级政工师，***党员。历任南京长江油运公司驳船管理处党办秘书，公司党办秘书、秘书***科科长、副主任，总经办副主任，中国长江航运集团南京油运股份有限公司总经办副主任、主任，总经办主任兼法律事务部部长、证券部总经理、董事会办公室主任。
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