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车用汽油喷射系统按喷射部位可分为哪两类

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简述信息一览：

1、汽油发动机燃油喷射系统***用的执行器有：燃油系统：喷油泵、喷油器。进、排气系统：EGR阀、增压器、节气门。后处理系统：尿素泵、尿素喷嘴、DPF再生系统。

2、一般由燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、调压器以及喷油器构成。控制系统的主要作用：根据各种传感器的信号，由计算机进行综合分析和处理，通过执行装置控制喷油量等，使发动机具有最佳性能。控制系统主要有传感器、输入u002F输出电路以及微机等组成，ECU是控制系统的核心。

（图片来源网络，侵删）

3、电控汽油喷射系统主要由三个关键子系统构成：燃油供给系统！--、进气系统！--和电控系统！--。燃油供给系统！--由一系列元件组成，包括油箱、油泵！--、汽油滤清器！--、压力调节器！--、脉动衰减器！--、喷油器！--、油管和回油管等，它们协同工作以确保燃油的精确供应。

4、汽车发动机电控系统中的执行器起着非常重要的作用，常见的执行器包括电磁式喷油器、点火控制器、怠速控制阀、怠速电机、EGR阀、进气控制阀、二次空气喷射阀、燃油泵继电器、冷却风扇继电器、空调压缩机继电器、自动变速器挡位电磁阀、增压器释压电磁阀以及仪表显示器。

按喷油器喷射方式分类，汽油机燃油喷射系统可以分为连续喷射系统和间歇喷射系统两种类型。1．连续喷射系统连续喷射系统是指在发动机运行期间，喷油器连续不断地喷射燃油的燃油喷射系统。2．间歇喷射系统间歇喷射系统是指在发动机运转期间，喷油器间歇喷射燃油的燃油喷射系统。

（图片来源网络，侵删）

分为多点喷射和单点喷射两种方式。按喷油地点分缸内喷射——用于稀薄燃烧的汽油机进气道喷射 A：喷在进气门前——只用于MPI B：喷在节气门上方——只用于SPI 按喷油方式分同时喷射— 各缸喷油器同时喷油分组喷油—各个气缸喷油器分成若干组，各组轮流交替喷射。

燃油喷射按喷射部位的不同可分为缸内喷射和缸外喷射两种方式。两种方式的介绍：缸内喷射：缸内喷射是通过安装在气缸盖上的喷油器，将汽油直接喷入气缸内。这种喷射系统需要较高的喷射压力，约3-5MPa。因而喷油器的结构和布置都比较复杂。

按喷射部位的不同可分为缸内喷射和缸外喷射两种。1，缸内喷射是通过安装在气缸盖上的喷油器，将汽油直接喷入气缸内。这种喷射系统需要较高的喷射压力，月3-5MPa。因而喷油器的结构和布置都比较复杂。

1、电控燃油喷射系统包括下列三个子系统：燃油供应系统、进气系统和电子控制系统。燃油供应系统：燃油供应系统由汽油箱、输油泵、汽油滤清器、压力调节器、脉动衰减器、喷油器以及输油管、回油管等组成（旅游租车）。

2、电控燃油喷射系统的组成是空气供给系统（气路）、燃料供给系统（油路）和控制系统（电路）三大部分。相关资料如下：介绍：电控燃油喷射系统就是由发动机控制单元ECU控制汽油机燃油喷射时刻、喷射脉宽和喷射规律的系统。

3、电控汽油喷射系统主要由空气系统、燃料系统和控制系统三大部分组成。以下是相关介绍：定义：电子控制燃油喷射系统（Electronic-Fuel-InjectionEFI）——简称汽油喷射。

1、汽油喷射系统的分类大致可分为以下五大类：按喷油嘴安装位置划分：单点喷射式（安装在节气门体上进行集中喷射）；多点喷射式（安装在各气缸的进气歧管上，分别喷射机油）。

2、汽油喷射系统的种类有以下几种：单点喷射系统（SPI）：单点喷射系统是最早的喷油系统之一，只有一个喷油嘴，通过电脉冲控制喷油量和喷油时间。多点喷射系统（MPFI）：多点喷射系统是目前最常见的喷油系统之一，每个汽缸都有一个喷油嘴，通过电脉冲控制每个喷油嘴的喷油量和喷油时间。

3、连续喷射式：喷油嘴在发动机运转期间连续不断地喷油，喷油量取决于机械（或机电）式燃油分配器。2）间隙喷射式：由ECU控制喷油嘴的喷油量在发动机运转期间间隙地喷油，其中还有各缸独立喷射、所有缸同时喷射和分组喷射三种。

4、根据汽油喷射系统的控制方式，分为机械控制、电子控制和机电混合控制三种。在过去的十年中，电控汽油喷射系统（以下简称电控汽油喷射系统）得到了迅速而充分的发展，成本大大降低，其可靠性和可维护性也达到了相当高的水平。2）按喷射位置不同，可分为缸内喷射和缸外喷射。

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