年1月至4月,塔克什肯口岸的进出口货运量表现活跃,总计完成4237吨,其中进口22吨,出口量高达4215吨。这些数据分别同比增长了79%和下降了76%,出口增长尤为显著,增长了85%。贸易额方面,完成3811万美元,进口额为69万美元,出口额为3842万美元,分别增长了205%、下降了95%和增长308%。
年口岸同蒙古国及俄罗斯经济、资源、需求互补等实际,科学合理定位口岸功能及发展方向,以规范口岸今后的建设和管理,加速口岸经济发展。将加大工作力度,力争实现塔克什肯口岸常年性对外开放,早日实现红山嘴口岸向第三国开放。
旅购出口在塔克什肯口岸的经济活动中占据主导,每年90%以上的出口商品通过旅购形式实现,其中包括大量的蔬菜、瓜果等农产品,如2008年就出口了600多吨农产品。这种旅购出口方式简化了检查检疫手续,通关流程更为顺畅,使得口岸成为集旅游购物和边境小额贸易为一体的多功能口岸。
塔克什肯口岸是中国与蒙古之间历史悠久的贸易通道,它在1989年7月得到了国务院的批准,正式对外开放。这个口岸的年过货能力达到了5万吨,每年接纳约3万人次的旅客。然而,它是一个季节性口岸,通常在每年4月至12月的20至30天内开放,目前,青河县土布尔干的国际旅客联运班车已经开通,为旅客提供便利。
1、沪杭公路金山段,被称作金山最美环海公路。蜿蜒曲折的海边公路,一边是浩瀚无垠的杭州湾,一边是古道村落,绿树成荫。公路边有山有海,有渔村,也有一朵一朵的白云,坐车飞驰在其中,沐浴阳光,吹海风,听海浪,这就是沪杭公路了。
2、浙江之美,莫过于翁金线的沿途风景,这条历史悠长的公路,曾是上海与杭州间的交通大动脉,如今焕发新生。/翁金线,原名沪杭公路,其悠久的历史可追溯至浙江省最初的车马之道,起自上海***南路斜土路口,终点则定格在杭州清泰门。
3、金山嘴渔村:海洋风情与乡土情怀的交汇 途经金山嘴渔村,这条路上的亮点之一。停车区域整洁有序,免费开放,你的车头就能欣赏到海堤的壮丽景色,直接面对浩渺的杭州湾。周边的海鲜酒家是品尝新鲜海鲜的好去处,黄鱼面更是这里的招牌,35元一碗,醇厚的黄鱼搭配炸猪排,是午餐的绝佳选择。
4、老沪杭公路(奉贤-金山)解放前上海到杭州的唯一通道,我国于1932年第一条全线修通的、跨省市干线国家公路。老沪杭公路上海金山段,被称作金山最美环海公路。推荐理由:一路上绿树成荫、有山、有大海、有渔村。导航设置:冯桥-公交站,然后沿着沪杭公路开到金山嘴渔村。
5、翁金线起止点老沪杭公路(翁金线)起于上海***南路斜土路入口,止于杭州清泰门,连接嘉兴平湖、海盐、海宁。它是多年前上海到杭州的唯一通道,也是1932年中国第一条跨省市的国道。如今,这条路退出了主干道的历史舞台,但它还有一个名字叫“最美的路”。
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