沥青混凝土的导热系数是多少

接下来为大家讲解沥青混凝土隔热系数要求，以及沥青混凝土的导热系数是多少涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、按规范要求沥青路面的摩擦系数及构造深度应该是多少
• 2、ac16沥青混凝土虚铺系数
• 3、沥青混凝土的一般压实系数是多少
• 4、沥青混凝土加热损耗系数是多少

按规范要求沥青路面的摩擦系数及构造深度应该是多少

摩擦系数0.6左右，沥青路面的构造深度TD≥0.55mm。一级公路水混凝土路面一般路段的抗滑构造深度为不小于0.7mm，且不大于1mm；沥青混凝土路面的构造深度一般不小于0.50mm。高速、一级公路构造深度TD不小于0.7mm并且不大于1mm。其他公路构造深度TD不小于0.5mm并且不大于0mm。

按照《公路沥青路面设计规范JTGD50-2006》以及《沥青路面表层渗透再生修复技术指南》中的规定，沥青路面的构造深度TD不小于0.55mm。按照规范中规定，水泥混凝土路面构造深度有如下规定：高速、一级公路构造深度TD不小于0.7mm并且不大于1mm；其他公路构造深度TD不小于0.5mm并且不大于0mm。

.6左右。摩擦系数0.6左右，沥青路面的构造深度TD≥0.55mm。又称柏油。有机化合物的混合物，黑色或深色半固体到固体物质。有天然产的，也有从焦油或其他有机物质蒸馏中得到的。

ac16沥青混凝土虚铺系数

AC16沥青混凝土的虚铺系数根据经验一般在16左右，即虚铺厚度控制在6厘米，以保证上面层4厘米的设计厚度。

到35。ac16沥青混凝土的松铺系数是15到35。松铺系数是指在施工过程中，铺设材料的松铺厚度与压实厚度的比值，是反映施工质量和控制压实度的重要参数。

规范要求AC16沥青混凝土标准压实度不是92-***%。热拌沥青混合料路面施工压实度指标的评定及控制标准，以实验室马歇尔密度大于或等于***%，最大理论密度大于或等于93%。施工实验段密度要求大于或等于99%进行控制。

AC类沥青混合料的松铺系数在2~25之间。

具体数值：通过上面几条你应该知道松铺系数是应该通过现场测量及计算得到，对于不同的材料、不同的摊铺机械或不同的施工方法松铺系数不是固定的。但是松铺系数大致会有个变化范围。比如：SMA沥青玛蹄脂的松铺系数在1~15之间；AC类沥青混合料的松铺系数在2~25之间。

沥青混凝土的一般压实系数是多少

一般在2到4左右。沥青混凝土由于含有细集料和矿粉因而其比表面积较大，故沥青用量较大。而沥青碎 石则不同，沥青用量较少。沥青碎石内沥青的主要功能是压实时作为润滑剂和使用过程中作为集料的粘结剂。

要根据土的性质来决定，一般都要根据试验路段的铺筑来确定。一般在2到4左右。沥青混凝土按所用结合料不同，可分为石油沥青的和煤沥青的两大类；有些国家或地区亦有***用或掺用天然沥青拌制的。按所用集料品种不同，可分为碎石的、砾石的、砂质的、矿渣的数类，以碎石***用最为普遍。

百分之九十二到百分之九十八。沥青混凝土压实系数是指在一定的压实条件下，沥青混凝土材料的密度与其最大干密度之比。沥青混凝土的压实系数在百分之九十二到百分之九十八之间，这个压实系数指的是沥青混凝土施工完成后通过压路机的压实效果。

沥青混凝土加热损耗系数是多少

1、沥青混凝土加热损耗系数是2%。沥青的加热过程中，沥青的轻组分挥发，会造成总重量减少，加热损耗率为2%。沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物。

2、%。损耗率=（实耗量-设计量）/设计量，因此沥青拌和站损耗率一般为6%。沥青搅拌站，也可称为沥青混凝土拌和站、沥青混凝土搅拌站。指用于批量生产沥青混凝土的成套设备。

3、沥青路面损耗系数是指沥青混合料的损耗程度。沥青混合料是一种复合材料，主要由沥青、粗骨料、细骨料、矿粉组成，有的还加入聚合物和木纤维素；由这些不同质量和数量的材料混合形成不同的结构，并具有不同的力学性质。沥青混合料是由矿料与沥青结合料拌和而成的混合料的总称。

4、防水卷材的损耗率一般是在13%至15%中间。实际还看防水卷材的种类及施工位置。倘若改性沥青玻纤胎防水卷材，用于平面图时损耗在15%上下，用于立体面时，损耗是15%。聚乙烯塑胶共混防水卷材，用于平面图时损耗在12%上下，用于立体面时，损耗是12%。

5、沥青与矿粉的结合形成的沥青胶浆，可以提高混合料的强度和稳定性。不同的混合料类型，矿粉的消耗量是不一样的。沥青碎石的矿粉消耗量较小，常常在3%一下；沥青混凝土在4%～8%，常常在6%左右；SMA沥青混合料较大，常常在8%～12%，但通常用的是10%～11%。

关于沥青混凝土隔热系数要求，以及沥青混凝土的导热系数是多少的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。