今天给大家分享沥青混凝土运输如何保温,其中也会对沥青混凝土运输如何保温保养的内容是什么进行解释。
在沥青路面施工过程中,沥青混合料的保温措施至关重要。确保摊铺和碾压时的温度适宜,以保证施工质量。 若运输时间超过半小时,或环境温度低于10摄氏度,运输车辆应使用篷布覆盖混合料,以防温度下降影响施工。 沥青混凝土抵达施工现场后,必须迅速进行碾压作业,确保混合料密实。
车辆进出施工场地时保持清洁,避免扬尘。环境保护: 教育职工做到不扰民,夜间施工保持安静,增强环保和法制意识。 施工前与相关单位协调,取得配合和支持。 保护地上地下设施和标志。 执行现场文明施工及管理标准,确保道路畅通。 保持现场整洁,及时清理废弃物。
城市主干路、快速路施工气温低于10℃时,或其他等级道路施工气温低于5℃时均不宜施工。摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断。用机械摊铺的混合料,不得用人工修整。初压环节的温度一般保持在110—140摄氏度之间。路面的复压环节温度应该保持在120—130摄氏度。终压结束时的温度应该大于90摄氏度。
沥青混凝土冬期施工的基本要求:冬期施工时,沥青混凝土***用蓄热并添加防冻剂、上部覆盖的方法养护,同时搭设挡风墙围护,覆盖棉毡和草袋保温。下承层表面应干燥,清洁,无、雪、霜等.施工中做好充分准备,***取快卸、快铺、快平和及时碾压、及时成型的方针。
沥青混凝土面层应尽量避免冬期施工,必须进行施工时,适当提高出厂温度,但不超过175NC。运输中应覆盖保温,并应达到摊铺和碾压的最低温度要求。下承层表面应干燥,清洁,无冰、雪、霜等.施工中做好充分准备,***取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。
城市快速路、主干路的沥青混合料面层禁止施工。 次干路及其以下道路在施工温度低于5℃时,应停止施工。 粘层、透层、封层禁止施工。 必须进行施工时,适当提高拌合、出厂及施工温度。
冬期施工的定义,是连续5天日平均气温低于5℃。这和冬季不一定有直接关系,比如在南方某些地区,即使进入所谓的“冬季”,气温也并不低于这个温度,所以说不算冬期施工。沥青混凝土施工的一个主要条件就是温度,因为温度一旦降低到低于摊铺碾压温度时,沥青混凝土的将很难压实到规定的压实度。
同时在运送中车辆要做好保温措施,使沥青混凝土到达现场温度不低于145℃。温度过低沥青的粘结力将会减小影响整体稳定性。在施工过程中对沥青的加热温度、石料的加热温度、混合料的出厂温度、摊铺前的温度、碾压过程中各阶段的温度等进行监控和检测。
保温工程、屋面防水工程冬期施工应选择晴朗天气进行,不得在雨、雪天和五级风及其以上或基层潮湿、结冰、霜冻条件下进行。2保温及屋面工程应依据材料性能确定施工气湿界限,最低施工环境气温宜符合表了2的规定。
提高混合料拌和温度,符合低温摊铺要求。运料车必须覆盖保温。***用高密实度的摊铺机,熨平板应加热。摊铺后紧接着碾压,缩短碾压长度。
在沥青混凝土施工中,不同类型的沥青有不同的温度要求。普通70#重交石油沥青在出厂时,其温度范围应在145至165摄氏度之间。而当沥青运抵施工现场时,其温度则应保持在135至155摄氏度之间。在摊铺阶段,为了确保施工质量,沥青的温度应控制在135至155摄氏度之间。
沥青路面施工的温度控制是关键环节。首先,摊铺沥青混合料的温度不能低于110摄氏度。在施工过程中,使用振捣器进行振动挤压,并在振动后关闭振动装置,接着进行慢速碾压2-3遍。在初压阶段,温度应保持在110—140摄氏度之间。在路面的复压环节,温度应保持在120—130摄氏度,使用双轮振动压路机进行碾压。
在市政道路建设中,确保沥青混凝土摊铺质量的关键因素之一就是恰当的施工温度。这一温度并非固定不变,而是根据多个因素动态调整的。首要考虑的是沥青的种类和标号,不同的沥青因其化学特性和稠度,其适宜的摊铺温度有所差异。
不得用人工修整。初压环节的温度一般保持在110—140摄氏度之间。路面的复压环节温度应该保持在120—130摄氏度。终压结束时的温度应该大于90摄氏度。沥青洒布温度应根据施工气温以及沥青标号确定,一般情况下,石油沥青宜为130℃~170℃,煤沥青宜为80℃~120℃,乳化沥青宜在常温下散布。
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