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成品油改革到税务

接下来为大家讲解成品油改革到税务，以及成品油税费改革转移支付涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

燃油税怎么算：据报道称燃油税的税率可能会在30%到50%之间。对于大多私车来说，月油费基本上都会大于340，可见绝大多数人的支出会增加，而出租车、运营车则增加更多。除去油价的因素外，燃油税的推出还将牵涉多层利益的分割，包括征收环节及征税对象等。

该方案决定于2009年1月1日起实施，改革内容包括提高成品油消费税单位税额，汽油消费税单位税额由每升0.2元提高至1元，柴油由每升0.1元提高至0.8元。这一调整旨在通过税费改革优化资源配置，提高效率，而非直接提高油价。消费者对燃油税的误解：消费者对燃油税改革的理解存在一定的误解。

（图片来源网络，侵删）

在11月中旬，***宣布了一项油价调整政策，将原价37元/升的油价下浮20%，调整后的油价为1元/升。紧接着，紧接着，又实施了燃油税改革，燃油税征收比例提升至30%，这意味着1元/升的基础油价将增加至62元/升，这一税负由石油公司代为征收。

油价不变、汽油每升就多支出0.8元，消费者下意识地就会认为自己的支出会增加，其实是一种“心理阴影”。因为燃油税减免了3000元的养路费。

1、此前，国内成品油消费税历经多次改革，但被业内呼吁多次的从生产环节后移至消费环节却始终未能实现。

（图片来源网络，侵删）

2、消费税是价内税（计税依据中含消费税税额），增值税是价外税（计税依据中不含增值税税额）；两者都是流转税。消费税的绝大多数应税消费品只在货物出厂销售（或委托加工、进）环节一次性征收，以后的批发零售环节不再征收。增值税是在货物生产、流通各环节道道征收。

3、有专家建议，将消费税由生产环节改为零售环节征收，可以将消费税作为地方税种，弥补“营改增”造成地方收入的减少。在零售环节征收消费税，将消费税变成地方税种，是补偿地方税收的一种较好的安排。从历史考察，营业税和消费税本来都是来自西方的税制。

4、财政部提出税改方案经国务院批准可以出台税率调整决定，这属于财政部的职权范围，具体由税政司负责。可以登录财政部网站，看看财政部“主要职责”、“税政司工作职能”。

根据《汽油、柴油消费税管理办法》第二条规定，汽油消费税税率为52元/升。也就是说，一吨汽油需要交纳1520元的消费税。这个税率适用于所有在中国境内生产、委托加工、进口的汽油和柴油。其中，无铅汽油的税率为每升0.2元，含铅汽油的税率为每升0.28元，柴油的税率为每升0.1元。

从量计税时：应纳税额等于应税消费品销售数量乘以适用税额标准；汽油消费税原指包含在汽油价格中的一种税费。

以每升售价为05元的92号汽油为例，有专业人士进行了详细计算，这一升汽油中，增值税为0.88元，消费税为52元，城市维护建设税为0.168元，教育费附加（包括地方教育费附加）为0.12元，企业所得税（按7%利润率计算）为0.1059元。

对于一升售价05元的92号汽油来说，一升汽油的税费包括增值税0.88元，消费税52元，城市维护建设税0.168元，教育费附加（包括地方教育费附加）0.12元，企业所得税（按7%利润率计算）0.1059元，总计约为7939元，占零售价的比重约为418%。

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