沥青混凝土再生技术

今天给大家分享沥青混凝土再生设备原理，其中也会对沥青混凝土再生技术的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、沥青路面和水泥路面上怎样利用再生技术?
• 2、公路工程沥青路面热再生施工技术的应用?
• 3、复拌热再生和重铺再生法区别
• 4、沥青路面基层冷再生技术?
• 5、青路面就地热再生机重铺机的结构原理是什么?

沥青路面和水泥路面上怎样利用再生技术?

1、厂拌热再生，就是在前面所述的旧路面冷铣刨和热摊铺施工中，将铣刨废料运回沥青拌和厂，按一定的比例和新沥青材料、再生剂、新集料在热态下混合、搅拌，形成符合要求的沥青混合料。

2、本项目的路面结构中下面层***用沥青冷再生技术。路面结构为：8cmAC-16C 细粒式改性沥青混凝土面层、20cm 水稳基层、20cm 冷再生。

3、第一，在修复低等级的沥青混凝土路面时，比较适合冷再生技术。但是对于高速公路来说，因为原来沥青混凝土路面材料质量高，冷再生质量不能达到高等沥青层面的质量要求，最终降低了这种新材料的利用率。第二，针对等级比较高的公路来说，新路建成后也就确定了路面标高。在大多数城市中也是这样。

4、现场冷再生法是用大功率路面铣刨拌和机将路面混合料在原路面上就地铣刨、翻挖、破碎，再加入稳定剂、水泥、水（或加入乳化沥青）和骨料同时就地拌和，用路拌机原地拌和，最后碾压成型。至于连续式沥青冷再生设备，南方路机的应该算是不错的。

5、作用机理 道路就地冷再生技术是指充分利用现有旧路材料（面层和基层部分），按照新的设计要求，按比例加入添加剂（泡沫沥青、水泥）和适量的水，在自然环境状态下就地连续完成旧沥青路面的铣刨、破碎、拌合和摊铺，随后进行找平及压实、养生，形成性能、质量满足要求的道路新基层。

公路工程沥青路面热再生施工技术的应用?

1、沥青路面热再生技术是现在普遍应用于沥青路面维修的一种方法，其主要通过就地对沥青混凝土加热使其融化，然后将这些混凝土铣刨起来，并在这些混凝土里面加人新的沥青以及其他一些添加剂，最后再重新铺装到原来的路面上，这个过程就是沥青路面的热再生施工。

2、整形旧路面被加热、耙松、摊铺、重新整形，最后压实（不添加任何新料），适用于修复破损不严重的路面，不需要添加新料，修复后可消除车辙、泛油、小裂缝等病害，恢复路面的平整度，改善路面使用性能。1再生剂添加量的确定沥青路面就地再生施工的路段进行旧路面现场取样。

3、修补效果显著，沥青再生剂的作用机理是通过妥尔油树脂渗透沥青表层、结合层，使修复后的裂缝能够与旧沥青路面较好的衔接，达到封水的目的，而且恢复了沥青的原有性能，在新疆冬季严寒天气下，不脆裂。而贴缝胶带仅在对裂缝表面进行贴补。在严寒冬季气候条件下容易脆裂，达不到修复目的。

4、沥青路面的再生技术，是将旧沥青路面经过翻挖、回收、破碎、筛分后，与再生剂、新沥青材料、新集料等按一定比例重新拌和混合料，使之能够满足一定的路用性能并用其重新铺筑路面的一套工艺技术。再生沥青路面的施工按温度可分为热法施工和冷法施工。

复拌热再生和重铺再生法区别

重铺再生：先用加热设备把沥青路面烤热软化，接着铣刨旧沥青层，不同的是将铣刨下来的沥青料直接进行摊铺，紧接着在其上面再摊铺一层新的沥青混合料，然后用压路机碾实。

就地热再生，也称热表面再生，主要是指加热旧路面面层至要求的深度（一般不超过3 cm），翻松旧路面， 添加还原或再生剂，重新铺筑成型的施工方法。（3）厂拌冷再生，是用乳化沥青或热态的低粘度沥青与常温的废旧沥青混合材料、新集料拌和成再生混合料，运至工地后，经摊铺压实而成路面的施工方法。

厂拌热再生法就是将旧沥青路面经过翻挖后运回拌和厂，再集中破碎，根据路面不同层次的质量要求，进行配比设计，确定旧沥青混合料的添加比例，再生剂、新沥青材料、新集料等在拌和机中按一定比例重新拌和成新的混合料，从而获得优良的再生沥青混凝土，铺筑成再生沥青路面。

加铺再生与复拌的不同之处就在于其不仅将旧的混凝土进行了再生处理，还在铺装了再生沥青混凝土的路面上重新铺装了新的沥青混凝土。不过这两种沥青混凝土并不是分两次铺装的，而是将两层混凝土分别铺平，然后再一起压实，最终形成一个整体。

沥青路面再生技术包括几种不同的方法，这些方法根据施工温度和废旧料拌和地点的不同而有所区别。具体来说，按照施工温度的不同，可以分为热拌再生法和冷拌再生法；根据废旧料拌和地点的不同，则可以分为集中厂拌再生法和就地再生法。这些方法共同构成了沥青路面再生的四种主要施工技术。

③重铺再生法一般有两种工艺方法：方法一：加热→旧料再生（翻松、添加再生剂、搅拌等）→摊铺整型→压入碎石工艺。方法二：加热→旧料再生（翻松、添加再生剂、搅拌等）→摊铺整型→罩新面工艺。

沥青路面基层冷再生技术?

1、现代城市市政道路沥青路面基层冷再生技术，是对旧路现有资源的全局利用，通过添加部分新的混合骨料和稳定剂，在自然环境下利用冷再生拌和设备对旧沥青路面进行再生，形成满足路面强度等指标要求的新型柔性路面基层。

2、其中冷再生技术就是对旧沥青砼路面材料进行破碎加工，需要时加入部分新骨料或细集料、乳化沥青（泡沫沥青）、适量的水及一定添加剂（水泥或石灰），在自然环境温度下连续完成材料铣刨、破碎、添加、拌和、摊铺及成型，并重新形成结构层的一种工艺方法。

3、按工艺不同，分热再生技术和冷再生技术。热再生技术用于恢复老化沥青粘结性，重新发挥胶结料作用，再生利用沥青资源，所以能够用于热再生的材料只能是沥青面层材料。而冷再生技术主要是重复使用原有的路面材料（起骨料作用），因此冷再生路面材料可以是沥青面层材料，也可是无机结合料稳定的基层材料。

4、冷再生技术是一种在常温下通过冷再生专用机械，连续完成旧路面结构层的铣刨、破碎、添加再生材料、拌和、摊铺、碾压等过程，形成具有一定承载能力的新结构层的工艺。随着沥青路面在服务几年后破坏速度加快，及时维修成为必要。重新罩面或循环利用等方法能保持路面质量，延长道路使用寿命。

青路面就地热再生机重铺机的结构原理是什么?

就地热再生技术（ 就地热再生）是指利用专用的就地热再生设备，对沥青路面进行现场加热、翻松，掺入一定数量的新集料、新沥青、再生剂等，经混拌、摊铺、碾压等工序， 一次性实现对表面一定深度范围内（一般不超过150px）的旧沥青混凝土路面再生的一种技术。

沥青混凝土路面的破坏往往是由于层间出现了剪切应力而产生的。***用沥青混凝土路面就地热再生技术，由于再生层与老路面的联接是热联接，几乎为一体，杜绝了层间联接不良的问题。如果是在旧路面上直接摊铺新沥青混凝土层或者将旧沥青混凝土路面冷铣刨后再加铺新沥青混凝土路面，其层间联接都不如就地热再生方式。

第一预热机←第二预热机←铣刨机←复拌机←摊铺机←压路机4就地热再生机理沥青路面的老化主要是沥青中轻质组分减少、石料的少量损失。沥青路面就地再生通过添加再生剂调节旧沥青路面中老化沥青的化学组分，来恢复老化沥青的性能，同时补充少量新沥青混合料来调整原有沥青混合料级配，以达到沥青路面再生效果。

厂拌热再生法就是将旧沥青路面经过翻挖后运回拌和厂，再集中破碎，根据路面不同层次的质量要求，进行配比设计，确定旧沥青混合料的添加比例，再生剂、新沥青材料、新集料等在拌和机中按一定比例重新拌和成新的混合料，从而获得优良的再生沥青混凝土，铺筑成再生沥青路面。

沥青路面就地热再生，即用就地热再生机组将旧沥青路面加热﹑翻松﹑添加再生剂﹑新沥青混合料﹑然后重新搅拌后摊铺﹑压实成型的路面维修工艺。

结构型车辙主要是由于路面结构设计不合理、施工过程质量控制不严导致的，这类车辙横向分布较宽，两侧没有明显的隆起现象，横断面成U形（凹形），常伴有裂缝，并且在短期内还会发展。压密型车辙的治理***用就地热再生工艺，通过添加新沥青混合料，恢复路面横截面形状和行驶要求。

关于沥青混凝土再生设备原理，以及沥青混凝土再生技术的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。