国外的汽油

简述信息一览：

• 1、国外有92号汽油吗?
• 2、世界上第一台汽车是用的汽油吗?有哪些依据呢?
• 3、外国也用乙醇汽油吗?
• 4、为什么外国人喜欢开柴油车而国人喜欢开汽油车?

国外有92号汽油吗?

1、号汽油与95号汽油之间的主要区别在于它们的异辛烷含量。92号汽油中的异辛烷比例相对较低，而95号汽油中的异辛烷比例较高。异辛烷是一种能够提高汽油抗爆燃性能的成分。因此，标号较高的汽油通常具有更高的异辛烷值，这意味着它们的抗爆燃性能更佳。

2、号汽油和95汽油的区别 92号汽油和95汽油的区别，随着社会进步发展，大家的生活水平都不断提高，每家基本都有一辆代步汽车，那很多人在加油的时候就疑惑了92号汽油和95汽油的区别是什么？一起看看吧。

3、和95号汽油有什么区别抗爆性不同，汽油标号代表的是抗爆性，标号越大表示抗暴能力越好。异辛烷含量不同，92号汽油是由92%的异辛烷和8%的正庚烷成分组成，而95号则是由95%的异辛烷和5%正庚烷组成，95号汽油稍微贵的原因就是异辛烷的比例更大。价格不同，95号汽油比一箱92号汽油要贵一点。

4、有些地方供应油的多少不同，也就有这样的现象发生了，例如加92号油多了，那么92号油卖完了，只能卖95号油。95号卖完之后，才可以直接再进新油。

世界上第一台汽车是用的汽油吗?有哪些依据呢?

汽车是在19世纪末至20世纪初发明的。以下详细解释相关内容：重要时间节点与人物介绍 在汽车发明史上，卡尔·弗里德利希·本茨于1885年创造了世界上第一台使用汽油内燃机作为动力的三轮汽车。他是汽车历史的开创者，通常被认为是现代汽车的先驱。

在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机，装在汽车上，以每小时12公里的速度行驶，获得成功。这一年英国的巴特勒也发明了装有汽油发动机的汽车。意大利的贝尔纳也发明了汽车，俄国的普奇洛夫和伏洛波夫两人发明了装有内燃机的汽车。世界上第一辆汽车是1886年1月29日生产的。

世界上第一辆汽车是卡尔·本茨制造的三轮汽车。这辆车搭载了一台两冲程单缸0.9马力的汽油发动机，具备了现代汽车的一些特点，如火花点火、钢管车架、水冷循环、后轮驱动、钢板弹簧悬架和前轮转向等。

世界上第一辆汽车是卡尔本茨制造的三轮汽车，搭载一台两冲程单缸0.9马力的汽油发动机。这款三轮车已经具备了现代汽车一些特点，比如：火花点火、钢管车架、水冷循环、后轮驱动、钢板弹簧悬架、前轮转向等。

在1882年，戴姆勒与朋友们共同创建了汽车制造厂，并在1883年发明了世界上第一台高压缩比的内燃发动机，这成为了现代汽车发动机的鼻祖。1885年，戴姆制成了世界上第一辆摩托车，随后，他与迈巴赫合作，在一辆四轮马车上安装了自己的发动机，这便是世界上最早的四轮汽油汽车。

外国也用乙醇汽油吗?

早在20世纪20年代，巴西就开始了乙醇汽油的使用。由于巴西石油资源缺乏，但盛产甘蔗，于是形成了用甘蔗生产蔗糖、醇的成套技术。目前，巴西是世界上最用乙醇汽油中乙醇含量已达到20％。美国是世界上另一个燃料乙醇的消费大国。20世纪30年代在内布拉斯加州地区乙醇汽油就首次面市。

为降低工薪家庭成本和抑制能源价格增长，美国将扩大乙醇汽油的使用范围和力度。对此，美国环境保护署已经***取行动，并在下个月发布了一项紧急豁免措施，允许在6月1日至9月15日期间销售混合15%乙醇的汽油。

如今巴西是世界上第二大的乙醇燃料生产国和消费国，乙醇燃料替换了国内50%的石油汽油。2014年巴西生产乙醇燃料69亿加仑，占世界总产量的25%。“青纱帐，玉米林”的美国作为世界上玉米产量和出口量最大的国家，自然选择用玉米制作乙醇汽油。2014年，美国乙醇产量143亿加仑，占世界总产量的58%。

行：汽车。说起汽车就提到现在很多国家都在开发新能源，乙醇汽油就是外国推广比较多的。乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。同上，各种省国道铁路占农田 。

何用？不是白白浪费了吗？反正对车主而言，无论是乙醇汽油也好，不是乙醇汽油也罢，都要跑相同的路程。乙醇当中96%是酒精，4%水，没有100%己醇，大家都知道乙醇溶于水，车辆在燃烧过程中乙醇中后的水蒸气从排气管排出，大大减少排气管使用年限，混合气中水汽影响汽车的功率，所以油耗增加。

额，其实是用***号的，可以的。很多高档车到国内都有一个问题，就是油品不行，像7系，A8，法拉利都用98的，没有怎么办，就只好用***的带。虽然对发动机不好，但也没什么太大关系。全国只有北京有一家98的，唯有布加迪这种车才去加。

为什么外国人喜欢开柴油车而国人喜欢开汽油车?

1、我个人感觉，之所以外国人喜欢开柴油车而中国人喜欢开汽油车，根本的原因就是可能因为，外国的汽油价格比柴油的价格高。毕竟，外国很可能不像中国这样，汽油和柴油的价格都相差不多。很有可能在外国，汽油的价格要远远高于柴油，高额的加油钱让很多人对汽油车望而却步。

2、第二柴油价格相对便宜些！不过买柴油汽车的一般不考虑这点的！差距不大价格！柴油发动机省油、耐用和动力足的特点，一直是德国汽车巨头向欧洲和美国市场主推的卖点，不过柴油发动机是压燃点火，如果没有足够的氧气进行充分燃烧就会排放有毒气体，最致命的就是NOX。

3、低扭强。柴油发动机在低转速的时候就可以获得较高的扭矩，这在载重、爬坡和越野的情况下要优于汽油发动机。但是在高速上的表现则不如汽油车。 油耗低。压燃式的柴油机能量转化率比点燃式的汽油机更高，所以相同排量的两种发动机，柴油机的油耗更低。- 更安全。

4、欧洲消费者确实更爱购买柴油发动机作为动力的汽车。哪怕同样的车型柴油机版本的更贵，消费者也会愿意购买柴油机的。在欧洲柴油相比汽油更加便宜，柴油质量也高，柴油机的低扭充沛在欧洲的多山道路上也可以很轻松的适应上坡。而且欧洲的柴油机的排放控制很优秀。

5、说明西方人用车买车非常理性。但国内为了处理大气治理，排放上只有找柴油车开刀拿柴油机当背锅，而且如果柴油车充斥市场，燃油消耗就会向柴油倾斜，石油公司压力会增大，其根本原因就是国内的柴油油品一直不行，柴油硫含量超标。

6、但也正是柴油机因为高压缩比低转速的特性，能把热量更好的转化成动能，所以柴油机有着更好的热效率，也就是更好的油耗表现。这就是通常轿车和赛车使用汽油机，而公交车、卡车等大型车辆使用柴油机的原因。

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