绿色沥青混凝土路面施工规范

本篇文章给大家分享绿色沥青混凝土路面，以及绿色沥青混凝土路面施工规范对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、彩色沥青对于路面要求如下：骨料：彩色沥青路面粗料的选择应同时兼顾色彩和路面材料常规性能两方面的要求。为了保证彩色路面颜色的耐久性，粗料应选择与颜料颜色一致或尽可能接近的石科，包括石灰岩、玄武岩、辉绿岩、花岗岩等。颜色一般以红色、***、绿色为主。

2、铁红色的彩色沥青符合《中华人民共和国国标色GB-3R 5/6》的标准。其马歇尔稳定度，即在试验中的强度表现，要求不小于0KN，实测值更是大于20KN，确保路面的耐久性。桔***的彩色沥青则遵循《中华人民共和国国标色GB-1YR 5/8》。

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3、如果在机动车道和非机动车道上铺装彩色沥青，都不可用胶轮压路机。非机动车到***用8-9吨压路机压实3-5遍左右，避免***用大的压路机，避免压碎表面石料。凡是需要接触到胶结料的地方（沥青罐、进油/回油管道、沥青泵、拌缸、运输车、摊铺设备及工具等），都需要清洗或者更换。

4、路面基层验收和处理是关键步骤。在彩色沥青混凝土路面摊铺前，需检查并验收路面基层，确保其符合要求。对工作面进行清扫，铲除浮土、碎石、垃圾等杂物，并用水车冲去表层粉尘，确保摊铺工作面干净整洁。

1、彩色沥青混凝土路面的优缺点，具体分析内容如下：优点：1）具有良好的路用性能，在不同的温度和外部环境作用下，其高温稳定性、抗水损坏性及耐久性均非常好，且不出现变形、沥青膜剥落等现象，与基层粘结性良好。2）具有色泽鲜艳持久、不退色、能耐77℃的高温和-23℃的低温，维护方便。

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2、混凝土路面的优点：具有色泽鲜艳持久、不退色、维护方便，还能改善普通沥青路面黑色的单调性，可以与周围的建筑、景观互相搭配、协调。具有良好的高温稳定性、抗水损坏性及耐久性均非常好，且不出现变形、沥青膜剥落等现象。

3、彩色沥青，彩色透水混凝土差不多，只是在石子大小上有差别，着两种是用在景观路上的。彩色陶瓷颗粒一般是用在高速路上的，他是由高分子石油树脂胶和陶瓷颗粒施工成型的。透水混凝土和彩色沥青路面两者的较大区别：透水混凝土又称多孔混凝土/无砂混凝土/透水地坪。

4、同时兼具抗水、抗老化性能，方便耐用，环保节能，方便耐用，节能环保，使用时不需要进行任何加工或处理，一贴即可；也不需要对路面裂缝进行开槽，只需对裂缝表面进行简单清扫即可，降低了工人的施工强度，具有很高的工作效率，而且不会产生开槽引起的次生病害，弥补了填缝技术和灌缝技术的不足。

5、沥青瓦缺点方面：第一，沥青瓦易老化。到2009年2月为止，在美国，沥青瓦寿命一般也只有十几年。第二，沥青瓦***用粘结加钉子的铺盖方法。在木板屋面上粘结沥青瓦再辅以钉子尚能承受一定的风力，但在现浇混凝土屋面上由于钉钉困难主要依靠粘结，往往粘结不牢或胶水失效，一遇较大的风力，就会被吹落。

6、沥青瓦的缺点和优点第二，沥青瓦***用粘结加钉子的铺盖方法。在木板屋面上粘结沥青瓦再辅以钉子尚能承受一定的风力，但在现浇混凝土屋面上由于钉钉困难主要依靠粘结，往往粘结不牢或胶水失效，一遇较大的风力，就会被吹落。第三，沥青瓦阻燃性差。

1、沥青混凝土施工能够显著提高道路质量，增强路面的承载能力，减少路面破损和维修次数。这种材料还能够吸收路面的噪音，减少环境污染，提高城市的环境质量。沥青混凝土作为一种复合材料，主要由骨料、沥青和细集料组成。其优良的物理性能和化学性能使其成为道路建设的理想材料。

2、这两种材料的很明显的一个区别就是施工条件，铺筑沥青路面时由于需要加热故需消耗一定能源，而水泥混凝土则不需要。再则车辆在上面行驶的舒适性也不同，沥青路面好于水泥路面，这个从车辆行驶时产生的噪音就可以体会，如果可以开车或者坐车去感受一下此外水泥路面承受交通荷载强度好于沥青路面。

3、沥青和水泥作为铺路材料的显著差异之一是施工条件。沥青路面施工需要加热，因此消耗能源，而水泥混凝土则无需加热。另一种区别是车辆行驶的舒适度。沥青路面相比水泥路面能提供更舒适的驾驶体验，这一点从行驶时的噪音差异即可感知。

4、沥青混凝土和沥青碎石都是热拌生产出来运输到现场一般用机械摊铺，混凝土的级配更好，用沥青比例更高造价也高，面层一般都用混凝土，碎石用于底层调平。沥青贯入式碎（砾）石，一般用于次高级路面，使用年限10年，适用于城镇支路、停车场，是先把石料摊铺路面上，再把沥青倒入的意思，目前高等级路面很少用。

5、现在的高速公路都***用沥青摊铺，而非水泥混凝土，是有其原因的。

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