成品油市场供过于求

文章阐述了关于成品油产量过剩，以及成品油市场供过于求的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、供过于求,我国哪些产品出现严重过剩的现象?
• 2、燃油车销量下坡后,国内庞大的炼化能力怎么办
• 3、中国本身缺油,为什么还要出口石油,并且还卖得比国内便宜呢?
• 4、中国出口石油非常便宜,为何自己人用这么“贵”?
• 5、中石油上半年巨亏300亿,这么大的坑主要是谁的责任?
• 6、成品油消费税有望搭上税改“顺风车”

供过于求,我国哪些产品出现严重过剩的现象?

电解铝：中国电解铝行业是一个长期产能过剩行业，中国电解铝的产量接近全球产量的56％以上。2019年中国电解铝产量3550万吨，产能利用率76％左右。二，汽车。（1）2019年中国的家用汽车产辆21444万辆，同比2018年下降57％。中国128家汽车投产产能超过了4000万辆，产能利用率不足53％。

房地产：在经历了多年的快速增长后，中国房地产市场的供需失衡，部分城市出现明显的房地产泡沫和库存积压。 服装：中国是世界服装制造业的最大基地，但由于劳动力成本上升和市场竞争加剧，部分低端服装产能出现过剩。

煤碳行业：我国煤碳行业产能过剩问题主要表现在煤炭供应过剩，市场竞争激烈。 有色金属行业：我国有色金属行业产能过剩问题主要集中在铜、铝、铅、锌等产品上。 多晶硅行业：近年来，我国多晶硅行业产能迅速扩张，导致市场供过于求。

煤炭行业 煤炭行业也面临产能过剩的问题。煤炭产业在经历了大规模的扩张后，需求增长跟不上产能的增长速度，导致市场供过于求，煤炭价格承压下跌，企业面临经营困难。石油化工行业 石油化工行业由于技术门槛较高，投资规模较大，一旦产能形成，调整难度较大。

燃油车销量下坡后,国内庞大的炼化能力怎么办

1、国内大型炼油企业将***取减油增化的策略，控制汽柴油产量，根据市场需求灵活调整柴汽比，增产高标号汽油、润滑油基础油、低硫船用燃料油等高效和特色产品；提高乙烯、芳烃等化工装置负荷。预计2020年成品油产量为32亿吨，同比下降9％；成品油收率44％，同比下降8个百分点。

2、最后，***在促进燃油车的出口上下了一定的功夫，通过出口来占用多余的产能，缓解压力。同时，还鼓励炼化产业寻找新的发展方向，比如将炼化产业技术与新兴领域进行整合，开发新的领域，推动炼化产业向高端制造、智能制造等方向的转变。

3、首先，***加大了对新能源汽车的扶持力度，通过政策倾斜和优惠措施，鼓励更多的消费者选择新能源汽车。这不仅可以减少对燃油车的依赖，从而降低炼化产业的压力，还有助于推动新能源汽车产业的发展，实现能源结构的优化。其次，***加强了对炼化产业的调控和管理。

4、国内的两桶油的生产提炼工艺稍差于国外但是标准则与国际接轨，所以说国内的柴油油品能很好的适应柴油发动机，还有就是柴油车更有利于降低温室效应，柴油车与汽油车相比，排放更少的二氧化碳和碳氢化合物。但是在PM5颗粒的排放上要多于汽油车。 柴油车的使用寿命更长。

中国本身缺油,为什么还要出口石油,并且还卖得比国内便宜呢?

1、尽管国内石油产能过剩，出口价格却通常低于国内价格。这是因为出口的石油不需要支付国内的高额税费。例如，国内汽油价格中的税费占很大比例，而出口的石油则没有这部分成本。 国际市场上，中国并非唯一出口成品油的国家。如果中国提高出口价格，消费者可能会转向其他国家购买，因此，保持竞争力是必要的。

2、出口价格低于国内的原因：出口产品未包含高额税费，如国内汽油价格一半为税费；国际市场竞争激烈，需以低价吸引买家；储存和保质期成本考量，以及外汇收益需求。 对外出口不仅解决产能过剩问题，还能保障工人就业、赚取外汇，并促进经济发展和科技进步。

3、而对外卖那么便宜，主要是出口的石油没有缴纳这些税收，自然就便宜了。其次国际上对外出口成品油的国家不止有中国一家，如果你卖得比别人贵，这些进口的国家凭什么找中国购买呢？这些产能过剩的石油储存也需要成本，并且石油也是有保质期的问题，所以即使对外出口价格便宜，只要能赚取外汇，国家都会对外出口。

4、中国出口到其他国家的石油确实比国内加油站来得便宜，原因也有两方面，第一就是国内的石油之所以会比出口的来得贵，主要贵在税费上，我们经常能听到一桶油半桶税，如果把税费去掉，其实我们使用的石油成本也就只有3块左右，而出口的成品油是不需要缴纳这部分税收，所以自然就便宜了。

中国出口石油非常便宜,为何自己人用这么“贵”?

1、别的不说，就说当前俄乌战争引发了欧洲能源危机，欧洲各国就更担心石油供应问题了。欧洲国家的乙醇需求量大增，但能源危机下欧洲乙醇生产商却撑不住了，只能加码进口廉价巴西乙醇。将进口量增加了整整两倍之多！所以到这里应该很清楚了：德国、欧洲、美国，从未放弃乙醇汽油。

2、中石化好 中国石化拥有中国最大的加油站网络，中石化非常重视油品质量，从油品升级到混合所有制企业的改革，都做了非常大的改变，从这些行动都可以看出中石化是积极向上、主动出击的负责任的企业，在国际排名也到前四。

3、马石油润滑油（山东）有限公司，很烂，千万别买，就是以前的圣马力的产品，改了名字叫蓝智，价格还涨了，一点也不好卖。

4、中东地区属于西亚地区，位于欧洲，非洲和亚洲交界处，地理位置非常重要，石油资源非常丰富，区域内有白人，***人，波斯人，犹太人等多个民族，各国家从自己的利益出发，相互经常爆发矛盾，发生战争或其他争执，造成区域总是不太平。

中石油上半年巨亏300亿,这么大的坑主要是谁的责任?

1、因此可说中国石油对上证综指的贡献最大，也就是人们常说的对大盘影响最大，中国石油在上证综指中比重将高达215%，由于中国石油A股发行总市值达到27040亿元，总市值排名在沪市和沪深A股的第1位，号称沪市第一权重股，在现在的沪深300里万科A排名是第十二位，中石油仍然是第一位的。

2、最大的灾难肯定是导致恐龙灭绝的那场灾难啊 灭绝原因 中生代末大绝灭 现在我们知道，恐龙灭绝的时间是在距今6500万年前。而且在那个时候，不仅统治了地球达一亿多年的各种恐龙全部绝灭了，同样悲惨的命运还同时降临到了地球上的陆地、海洋和天空中生活的很多种其它的生物。

3、中石化是1998年7月国家在原中国石油化工总公司基础上重组成立的特大型石油石化企业集团，是国家独资设立的国有公司、国家授权投资的机构和国家控股公司。主营业务也和中石油一样，员工约82万，年产原油5000万吨左右，是中国第二大石油生产商。

4、为了规避风险，保持国家利益不受侵害，不缩水，不受影响，可在贸易国设置中国银行分理处依所在国实行人民币当时汇价结算。人民币果断的向更多的国家覆盖。坚定信誉，坚定信心，坚定发展，走向世界，承担责任，规避风险。人民币在国际舞台上必定会发挥更大的作用。

成品油消费税有望搭上税改“顺风车”

1、此前，国内成品油消费税历经多次改革，但被业内呼吁多次的从生产环节后移至消费环节却始终未能实现。

2、按照新的改革方案，在成品油税前价格不变的情况下，每升油多支付0.8元成品油消费税，这样每月70升油就需要多支付56元。但由于取消了每月110元的养路费，他每月将比改革前少花54元。一年节省600多元。

3、有专家建议，将消费税由生产环节改为零售环节征收，可以将消费税作为地方税种，弥补“营改增”造成地方收入的减少。 在零售环节征收消费税，将消费税变成地方税种，是补偿地方税收的一种较好的安排。 从历史考察，营业税和消费税本来都是来自西方的税制。

4、消费税是价内税（计税依据中含消费税税额），增值税是价外税（计税依据中不含增值税税额）；两者都是流转税。消费税的绝大多数应税消费品只在货物出厂销售（或委托加工、进）环节一次性征收，以后的批发零售环节不再征收。增值税是在货物生产、流通各环节道道征收。

5、其中最典型的就是消费税。按理说随着人们对身体健康的重视，烟酒消费增速在逐年降低，同时随着电动汽车的发展成品油使用量增速也在下降，导致消费税自2015年调高成品油消费税后的几年是下降或者停滞增长的状态，但是今年上半年消费税增长14%，其中一季度同比增长28%。

6、费改税后，汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元，其它成品油单位税额相应提高。汽、柴油等成品油消费税价内征收，单位税额提高后，现行汽、柴油价格水平不提高。这是国家规定的税改方案。改革后很多营运车辆的营运成本下降了，从某方面上说还是有好处的。

关于成品油产量过剩，以及成品油市场供过于求的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。