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沥青混凝土纵向接缝

简述信息一览：

1、其产生原因主要有下列三种：（1）路面结构设计不合理，路基路面压实度不足，路面材料配合不当或未拌和均匀等使沥青与石料粘结性差。

2、横向裂缝横向裂缝通常与行车方向垂直，可能伴随少量支缝。它们在沥青路面病害中最为常见。横向裂缝的形成主要与基层的横向开裂有关，当基层发生开裂时，若面层与基层之间的粘结良好，面层将受到基层的约束，导致裂缝在面层内部扩展。

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3、沥青混凝土路面裂缝主要分为荷载型和非荷载型两种。荷载型裂缝由行车荷载引发，可能导致基层底部开裂，非荷载型则包括低温收缩和温度疲劳裂缝。裂缝形式多样，如横向、纵向、网状和反射裂缝。横向裂缝主要因沥青质量不符合要求、施工缝处理不当、基层收缩或结构物回填施工不当导致。

4、路面产生裂缝原因较多也较复杂，有来自设计的，也有来自施工的以及材料本身的等，另外雨水渗透也将导致路面产生裂缝，由于天阴下雨，部分雨水渗入到路面空隙和裂缝中，在外力作用下，导致沥青与集料之间粘结力降低并逐渐丧失粘结力。

5、产生原因包括路基材料不合格、纵向加宽施工不当、路基边坡问题、边沟过深和面层接缝处理不当。预防措施包括使用合格填料、正确加宽路基、充分压实边坡、合理设计路面结构和控制面层施工。网状裂缝裂缝纵横交错，缝宽在1mm以上，缝间距离在40mm以下，裂缝面积在1m以上。

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6、产生原因（1）沥青质量没有达到本地区施工气候要求或者没有达到相关技术标准，致使沥青混凝土面层温度收缩或温度疲劳应力大于沥青混凝土的抗拉强度，产生横向裂缝。（2）施工缝处理不当，接缝不紧密，造成不同部位结合不良，从而产生横向裂缝。

沥青混凝土上基层、下面层接缝处理要点如下：纵向施工缝：***用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5～10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消缝迹。上下层纵缝应错开15cm以上。

一级建造师沥青混凝土路面接缝处理：纵缝：刨毛槎→刷粘层油→铺新料软化下层后铲走→跨缝碾压。横缝：厚度平整度检查并刨除层厚不足部分→清除泥水干燥→刷粘层油→预热→铺料先横向后纵向碾压。热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。

一侧已铺的不符合厚度平整度要求的尾部沥青混合料全部铲除，与下次摊铺时成平缝连接。同时在接缝处，对断面切口涂刷适量的沥青或乳化沥青。（二）接缝方式横向接缝有斜接缝和平接缝两种。

沥青混凝土路面施工接缝明显防治措施如下：在同一个路段中，应***用同一料场的集料，避免色泽不一；上面层应***用同一种类型级配，混合料配合比要一致。纵横冷接缝必须按有关施工技术规范处理好。

检查下承层状况，确保其符合施工要求。精心设计沥青混合料的配比，以保证面层质量。沥青拌合应使用间歇式拌合机，确保混合均匀。沥青运输过程中要注意防水、保温，防止粘结。摊铺时，沥青混凝土的温度不应低于110℃～130℃，使用两台或更多摊铺机进行连续均匀摊铺。

裂缝裂缝是沥青混凝土路面的常见问题，可分为横向、纵向和网状裂缝。温度变化导致沥青混合料的收缩和膨胀，当收缩的拉应力超过材料的抗拉强度时，裂缝便会出现。坑槽坑槽形成于路面骨料局部脱落之处，常见原因包括沥青混合比例不当、沥青质量问题或车辆滴油漏油对路面的侵蚀。

沥青混凝土路面常见病害裂缝：裂缝是沥青混凝土路面的常见病害，主要由地基和填土的不均匀性、施工质量控制不严等因素引起。裂缝的产生会导致路面强度下降，进而影响行车安全。水破坏：水破坏是沥青混凝土路面早期病害中最常见且破坏力最大的一种。

裂缝裂缝是沥青混凝土路面的常见病害之一。纵向裂缝主要由地基和填土的不均匀性造成，尤其在旧路基拓宽地段。横向裂缝主要由温度应力造成，随着时间增长，沥青老化，抗裂缝能力逐年降低，温度裂缝也随之增加。水破坏水破坏是沥青混凝土路面早期病害中最常见也是破坏力最大的一种病害。

沥青混凝土路面中面层接缝处理要点如下：纵向施工缝：***用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5～10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消缝迹。上下层纵缝应错开15cm以上。

接缝处理应尽量***用热接缝，且各层横缝和纵缝需要错开，以避免裂缝的产生。施工过程中要随时进行检查，确保施工质量符合标准。碾压完成后，待沥青混凝土温度降至65℃时，即可开放交通。

- 清槽：使用吹风机彻底清除槽内及裂缝两侧至少10厘米范围内的灰尘和碎渣。- 灌缝：通过带有刮平器的压力喷头将密封胶均匀地灌入槽内，并在裂缝两侧形成一定宽度和厚度的封层。沥青路面处理的理想时间：沥青路面处理的最佳时间为每年的3月至4月。由于冬季的收缩作用，裂缝宽度在初春达到最大值。

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