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沥青混凝土做啥实验

文章阐述了关于沥青混凝土做啥实验，以及沥青混凝土做啥实验的的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

问题一：沥青路面要做哪些试验沥青路面都需要做哪些试验沥青材料试验有：必检：针入度试验；软化点试验；延度试验；按需要检测：闪燃点试验；含蜡量试验；溶解度试验、密度试验；沥青老化性能试验；沥青粘附性试验。

渗透（渗透）试验软化点试验延性测试；根据要求，有：1。闪点测试。蜡含量测试3。溶解度测定密度测试5。沥青老化性能试验6。

（图片来源网络，侵删）

沥青试验主要包括以下几种：沥青针入度试验这是一种测定沥青在一定温度和荷载下的渗透性的试验，用于评估沥青的软硬度和粘稠度，以及其抵抗变形的特性。它主要模拟沥青路面在压力下的反应，可以预测沥青在不同温度条件下的耐压力和变形性能。这对于控制沥青路面施工质量尤为重要。沥青粘度试验。

市政工程中，沥青混凝土路面的质量控制至关重要。为了确保工程质量，需要进行一系列严格的试验和检测。这些试验主要包括但不限于以下内容：首先，需要提交一系列的开工申请和审批文件，如A-JL-01工程分项开工申请批复单、A-JL-02施工技术方案报审表等，确保施工前的各项准备工作符合要求。

沥青路面检测主要包括以下几个方面：路面损坏情况检测：评估裂缝、坑槽、沉陷、波浪磨损等路面损坏状况，为维修养护提供依据。路面平整度检测：衡量路面平整程度，确保行驶舒适性和安全性。路面车辙检测：监测车辙情况，预防路面损坏，延长使用寿命。

（图片来源网络，侵删）

可参考现场测试规程）。室内实验：沥青混合料集料试验，如集料抽提试验、筛分试验、集料的其他实验、混合料的马歇尔稳定度流值、车辙、劈裂强度、粘附性、空隙率、饱和度等等（可参考集料试验规程）。试验项目很多，都是按需要来做，并非全部都必须做，要是做第三方还要看项目委托书的内容。

1、普通沥青混凝土：目标配合比，石材等的密度试验，筛分试验，压碎值针片状试验，矿粉密度筛分，沥青的三大指标，拟定沥青用量，做马歇尔，试件密度及马歇尔指标。确定配合比。生产配合比，热仓料的密度试验，筛分试验，确定各热仓料组成。

2、第一阶段——目标配比设计阶段：目的是确定已有矿料的配合比，并通过试验确定最佳沥青用量；第二阶段——生产配比设计阶段：目地是确定各热料仓矿料进入拌和室的比例.并检验确定最佳沥青用量；第三阶段——生产配比验证阶段：目的是为随后的正式生产提供经验和数据。

3、方法如下：沥青混凝土配合比的最大粒径不宜超过该层厚的1／2，中面层沥青混合料的集料最大粒径不宜超过该层厚的2／3；沥青路面结构层混合料的集料最大公称尺寸不宜超过该层厚的1／3，对于粗的混合料，这个比例还应减小。

不得多于12h。在试验轮不行走的部位上，粘贴 ⑥预压：先用拟施加的最大荷载的一半进行两次一个热电偶温度计，控制试件温度稳定在加荷卸荷预压试验，使加载顶板与试件表面紧密（60土0.5）℃。

沥青混合料的试验检测方法包括取样、马歇尔试验、车辙试验和密度试验。取样方法涉及在施工现场进行或在施工准备阶段完成。马歇尔试验能确定油石头配比情况和水稳定性。车辙试验有自动检测和人工检测两种方式，前者利用激光、红外或其他传感器快速完成测量。密度试验用于计算空隙率和矿料间隙。

车辙试验的过程相对复杂，但基本步骤包括准备试验路段、安装测量设备、模拟车轮碾压并记录数据。试验路段通常由特定材料制成，如沥青混凝土或水泥混凝土，以模拟实际道路条件。测量设备包括位移传感器和温度传感器等，用于监测路面材料的变形和温度变化。

在施工过程中，还需要进行多项现场检测，如B-4-01路基路面高程、横坡、宽度检测汇总表、B-4-02中线平面偏位检测表等，确保施工过程中的各项指标符合标准。

看你是什么路面，如果是黑色高级路面（沥青混凝土）就要做弯沉实验。如果是白色高级路面（水泥混凝土路面）就一般不需要做弯沉试验，而是做取样（一组三块）送至有专门资质的实验室做抗弯试验。试块的规格是150mm（长）乘以150mm（宽）乘以550mm（高）28天龄期的长方体。

市政道路工程现场试验内容：路基：假如是路基填筑，分层检测压实度、厚度，填筑至顶层需检查压实度、弯沉、平整度；挖方路基直接检查后面几项。垫层：厚度、压实度、。水稳层：平整度、压实度、厚度、无侧限抗压强度、灰计量。砼路面：抗折强度、平整度、取芯、构造深度。

市政道路水稳层需检测的项目：混合料配合比、含水量、压实度、7d无侧限抗压强度、压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡。水稳层材料及配合比试验、沥青混凝土原材料及配合比试验。现场水稳层压实度试验，水稳层的无侧限抗压强度试验。沥青抽提试验。

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