混凝土和沥青搭接

简述信息一览：

• 1、一建市政:沥青面层之接缝问题
• 2、水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的处理方法?
• 3、沥青混凝土路面接缝病害的防治措施有哪些
• 4、沥青混凝土施工接缝处理的问题?
• 5、沥青路面的基层,底基层要不要与水泥混凝土路面的基层,底基层搭接

一建市政:沥青面层之接缝问题

1、一级建造师沥青混凝土路面接缝处理：纵缝：刨毛槎→刷粘层油→铺新料软化下层后铲走→跨缝碾压。横缝：厚度平整度检查并刨除层厚不足部分→清除泥水干燥→刷粘层油→预热→铺料先横向后纵向碾压。热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。

2、在进行沥青路面施工时，热接缝与冷接缝的处理方式存在显著差异。热接缝是在铺设沥青混凝土后立即加入相邻部分，无需等待其冷却，而是直接放置并进行碾压成型。这种方式要求环境条件较为理想，特别是在5级以上的风力条件下，施工条件将受到较大影响。

3、***用玻纤网、土工织物等土工合成材料，铺设于旧沥青路面、旧水泥混凝土路面的沥青加铺层底部或新建道路沥青面层底部，可减少或延缓由旧路面对沥青加铺层的反射裂缝，或半刚性基层对沥青面层的反射裂缝。

4、处理旧水泥混凝土路面裂缝时，同样需要对旧路进行评定和清洁整理，之后同样要张拉并固定土工合成材料，洒布粘层油，再铺设新的沥青面层。为了防止新建道路的半刚性基层在养护期内发生收缩裂缝，可以在半刚性基层和下封层之间放置土工合成材料，这有助于防止裂缝反射到沥青面层。

水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的处理方法?

1、旧水泥混凝土路面加铺前的处理在进行加铺沥青混凝土面层之前必须对原有旧水泥混凝土路面病害进行认真彻底的处理，只有这样改造后的路面才能达到良好的预期效果。

2、对于中及以下的承载能力，可***取打成发裂工艺，然后加铺补强层。对于接缝传荷能力不足的情况，可压浆填封，或增加传力杆，或***取打裂工艺消除垂直、水平方向变形，然后加铺沥青层。路面行驶质量和抗滑能力不足时，***取防止反射裂缝措施，加铺沥青面层改善路面的平整度或提高路表面的抗滑能力。

3、旧水泥商品混凝土路面加铺前的处理。在进行加铺沥青商品混凝土面层之前必须对原有旧水泥商品混凝土路面病害进行认真彻底的处理，只有这样改造后的路面才能达到良好的预期效果。反射裂缝是指下层商品混凝土的接缝或裂缝，由于环境的不断变化与车轮荷载的反复作用，在沥青加铺层的相应位置上产生的裂缝。

4、在旧的水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土路面，这种情况是不需要特殊处理的，只是要注意路表高程的合理性平滑性，因为有高差，也就是要在连接处做个延伸的小缓坡。为保证沥青路面结构层与基层之间的整体性，在半刚性基层上必须喷洒热沥青透层。在基层表面稍干后浇洒。

5、在旧水泥商品混凝土路面修复和改造中，铺设加铺层是一项有效的技术措施。根据不同的损坏类型，可以***用不同的处理方法。对于裂缝横向开裂的情况，如果板间缝隙在5～8mm以内，可以不予处理；如果缝隙超过8mm，则需要进行灌缝处理，灌缝材料使用普通沥青。

沥青混凝土路面接缝病害的防治措施有哪些

1、沥青混凝土路面接缝病害预防措施如下：横向接缝：尽量***用平接缝。将已摊铺的路面尽头边缘在冷却但尚未结硬时锯成垂直面，并与纵向边缘成直角，或趁未冷透时用凿岩机或人工垂直刨除端部层厚不足的部分。***用斜接缝时，注意搭接长度，一般为0.4～0.8m。

2、新建沥青混凝土路面在通车后的第一个高温季节，特别在连续多天高温后，在大量行车特别是在重载车辆作用下进一步压实，易导致沥青混凝土内部过多的自由沥青向上移动，产生泛油现象，油石比偏大地段表现的尤为明显。

3、七是泛油。沥青混合料中的沥青在天气炎热时向上迁移到表层，而在冷天时又不能渗入下层，因而沥青积聚在路面表面，形成一层有光泽的沥青膜的现象为泛油。其成因有五个方面：混合料组成设计不当，混合料中沥青用量过多或空隙率过小，多余沥青由下部泛到路表。

4、沥青混凝土粗集料宜***用碱性石料，并且应选用坚硬耐磨和抗冲击性好的碎石，石料的强度要二级以上；矿料尺寸应符合各类路面的技术要求。⑵封层再生层顶面设封层。沥青***用普通乳化沥青，分两次洒布，第一次洒0.4kg/m2～0.6kg/m2，适量洒石屑，***用3mm～5mm等粒径清洁碎石，洒布量6m3/km2～8m3/km2。

5、沥青混凝土施工配合比的问题按规范要求，沥青砼配合比设计应经过四个阶段，即目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段和试拌试铺阶段，各阶段要达到的目标均有明确的要求，而实际施工时，有的施工单位压缩两至三个阶段，有的干脆凭经验进行施工。

6、【答案】：C 本题考查的是沥青混凝土路面接缝病害的防治。选项C，横缝应首先用3m直尺检查端部平整度，不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。

沥青混凝土施工接缝处理的问题?

1、沥青混凝土路面横向接缝的好坏，对沥青路面的质量影响很大，重者出现错台跳车，甚至坑槽开裂等病害，严重影响路面的使用质量和使用寿命。横向接缝的处理有三个要点，即正确的接缝位置、接缝方式和施工方法。

2、一级建造师沥青混凝土路面接缝处理：纵缝：刨毛槎→刷粘层油→铺新料软化下层后铲走→跨缝碾压。横缝：厚度平整度检查并刨除层厚不足部分→清除泥水干燥→刷粘层油→预热→铺料先横向后纵向碾压。热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。

3、砼路面和沥青路面的接缝处理需要注意以下几点： 接缝的位置：接缝的位置应该在路面的自然伸缩处，避免在路面的高低起伏处或者转弯处设置接缝。 接缝的宽度：接缝的宽度应该根据路面的设计要求进行设置，一般来说，砼路面和沥青路面的接缝宽度应该在10-20mm之间。

4、在高等级公路沥青面层施工作业时，不可避免地会面对接缝处理的问题。接缝质量的好坏，直接反映出施工单位的操作技术水平，体现一个施工队伍的整体形象。同时，接缝施工控制的差异直接影响面层的平整度。所以，在沥青面层施工时，接缝质量的过程控制尤为重要。

5、沥青混凝土路面施工接缝明显防治措施如下：在同一个路段中，应***用同一料场的集料，避免色泽不一；上面层应***用同一种类型级配，混合料配合比要一致。纵横冷接缝必须按有关施工技术规范处理好。

沥青路面的基层,底基层要不要与水泥混凝土路面的基层,底基层搭接

层搭接。接缝与接缝之间的距离最好在一米以上。

水泥混泥土路面，沥青稳定碎石基层或旧沥青面层上加铺沥青层。 路缘石，雨水进口，检查进等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。

对于破碎板的沥青面层补强设计，当原路面板接缝或裂缝处平均弯沉大于0.45mm以上时，宜打裂旧路面，消除旧混凝土板脱空，与基层紧密结合、稳定后，再加铺结构层。当原路面板接缝或裂缝处平均弯沉大于0.7mm或旧混凝土板较破碎时，可将原路面板破碎成30-100cm的小块，作为下基层或底基层用。

基层的作用：基层主要承受由面层传来的车辆荷载的垂直力，并扩散到下面的垫层和土基中去。基层是路面结构的承重层。

不害怕脱落？一般的沥青混凝土路面施工为天然砂砾底基层、水泥稳定砂砾基层。沥青面层。在水泥稳定砂砾基层上边还要铺洒一层透层油（乳化沥青）来保证沥青面层和水泥稳定砂砾基层能跟好的结合粘结。不会因为车辆的制动而造成脱落、起皮。所以你的这个说话我没有见过。估计是我老土了把。

级配碎石是是由各种大小不同粒级集料组成的混合料，当其级配符合技术规范的规定时，称其为级配型集料。级配型集料包括级配碎石、级配碎砾石、级配砾石。级配型集料可以用做沥青路面和水泥混凝土路面的基层和底基层，也可用做路基改善层。

关于混凝土和沥青搭接，以及混凝土和沥青之间要铺粘层吗的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。