视情况而定。如直升机的发动机是航空涡轮轴发动机,使用的油料为航空煤油;如直升机发动机是活塞式航空发动机,使用的油料为汽油。另外直升飞机不能加柴油,因柴油机属于压燃方式工作,要求发动机活塞缸体耐压力耐高温,故柴油机相对汽油机笨重,且柴油机活塞连杆行程长,转速偏低。
不同发动机用的油不同,视直升机发动机种类而定。如果直升机发动机是航空涡轮轴发动机,使用的油料是航空煤油(EH101,贝尔206)。如果直升机发动机是活塞式航空发动机,使用的油料是汽油(R2R44)。煤油:沸点范围为180 ~ 310℃ 主要供照明、生活炊事用。
航空煤油。如果直升机发动机是航空涡轮轴发动机,使用的油料是航空煤油,如果直升机发动机是活塞式航空发动机,使用的油料是汽油,直升飞机是不能加柴油的,因为柴油机是属于压燃方式工作,要求发动机活塞缸体耐压力耐高温,所以柴油机相对汽油机笨重得多,另外柴油机的活塞连杆行程长,转速偏低。
直升机用的燃料一般是 航空煤油,也有用航空汽油的。世界各航空公司所使用的航空燃料主要有两大类:航空汽油和喷气燃料,分别适用不同类型的飞机发动机。航空汽油用在活塞式航空发动机的燃料。由于国内外普遍生产和广泛使用的喷气燃料多属于煤油型,所以通常称之为航空煤油,简称航煤。
用的是航空煤油,是柴油的一种,但成分差很多。
1、在降落过程中,很多飞机会不断排油。主要原因是飞机起飞重量远大于着陆重量。放油的目的是为了减轻飞机的重量。如果飞机被迫下降,飞机起落架可能在没有排油的情况下断裂,造成事故。通常在迫降过程中,飞机会与空气发生摩擦。
2、很多飞机在降落的过程中,会不断的放油,主要原因是飞机起飞重量远大于着陆重量,放油是为了减轻飞机的重量,如果强行使飞机降下来,在不放油的情况下,飞机的起落架可能会折断,造成意外事故。
3、在降落过程中,许多飞机需要排放部分燃油。这一做法的主要原因是,飞机的起飞重量通常远大于其着陆重量。通过放油,可以有效减轻飞机的总重量,降低因重量过大导致起落架在紧急着陆时断裂的风险,从而增强飞行的安全性。 飞机在紧急降落时,会与空气发生剧烈摩擦。
1、飞机的燃油费一般以800公里航线为界限,800以上航线每位旅客一般收取20-40元,800航线以下的旅客一般收取10-20元。
2、航空燃油和普通的汽油和柴油都不同,这是一种专门提供给飞机的燃油,价格一般都在5000-6000元一吨,我们以一架大型客机为例,加满一次燃油为23吨,那么就加了将近14万人民币的油钱,可以说是非常贵了。
3、年1月5日起,机票燃油费正式下调,调整后的费用收取标准为:800公里以上航段每位成年旅客收取燃油附加费80元,800公里及以下航段每位成年人收取燃油附加费40元,较之前分别下降40和20元。
4、对于跨越800公里以上的长途航线,燃油附加费也相应减少了10元,现在的价格是130元。需要注意的是,对于已满两周岁但未满12周岁的儿童乘客,他们的燃油附加费同样下调了10元。如果你***元旦期间从杭州飞往成都,除了机票费用,还需支付燃油税130元以及机场建设费50元,总计费用将会增加这些额外的项目。
1、对于普通汽车来说,是否可以使用航空燃油这个问题,需要具体情况具体分析。一般来说,不建议这样做,因为飞机煤油的燃烧值非常高,如果加入汽车发动机,可能会导致发动机被烧穿。航空燃油有多种类型,包括活塞发动机使用的航空汽油和喷气式发动机使用的航空煤油。
2、所以普通家用车根本不能用,发动机用了会毁了。热值不同不同热值航空空煤油和汽油都是由从石油中提取的碳氢化合物组成的物质。它们的区别在于所含的碳氢化合物。汽油有7-11个碳原子带氢原子,而航空空煤油有12-15个碳原子。煤油燃烧时,可以释放更多的热量和能量。
3、不好用。 飞机--航空燃油 目 前,世界各航空公司所使用的航空燃料主要有两大类:航空汽油和喷气燃料,分别适用不同类型的飞机发动机。航空汽油用在活塞式航空发动机的燃料。航空活塞式发动机与一般汽车发动机工作原理相同,只是功率大,自重轻一些,因而对航空汽油的质量要求和车用汽油就有类似之处。
4、看情况,最好不要这样做,因为大多飞机煤油的燃烧值相当高,你如果加到你的汽车里去,你汽车发动机很快就会被烧穿的。
5、汽油发动机烧航空汽油,应该是可以的,因为航空汽油和普通汽油相比成分基本都是相同的,但是航空汽油比普通汽油更加纯净,抗爆值更高。汽油发动机用普通的航空煤油是不能正常工作的,因为航空煤油的燃点比汽油高很多,汽油机的压缩达不到燃烧煤油的温度。
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