1、AC-13细粒式沥青混凝土通常使用玄武岩作为主要材料,这种选择不仅因为玄武岩具有良好的力学性能和耐久性,还因为它能够提供更稳定的结构强度。在配合比的设定上,有两个关键指标:最佳油石比和标准密度。最佳油石比通常在4%到5%之间,这个比例对于提高沥青混凝土的粘结力和整体性能至关重要。
2、根据不同的用料情况,结果差别是比较大的。AC-13一般用玄武岩,配合比包括两个指标:最佳油石比、标准密度。最佳油石比一般4~5%,标准密度约6g/cm3。在沥青密度为028g/cm油石比5%的情况下,建议如下人工砂43%、75-5mm细骨料37%、5-15mm粗骨料20%。
3、细粒式沥青混凝土(AC-13C)的配合比参数为:最佳油石比为3%,各矿料用量分别为:1#料28%,2#料23%,3#料11%,4#料35%,矿粉5%。
4、我国《公路工程预算定额》为计算细粒式沥青混凝土的材料用量和体积重量转换提供了标准,其中规定细粒式的标准密度为351g/cm。这意味着每立方米的AC-13沥青混凝土大约重351吨。AC-13沥青混凝土的材料配比基于《公路工程预算定额》的规定,其中油石比设定为22%。
1、沥青混凝土中的油石比是衡量沥青与矿料质量比例的重要指标,其数值通常在5%至6%之间。油石比的高低对路面的质量有着直接影响,过高的油石比会导致路面出现泛油现象,而油石比过低则会影响路面的强度和防水性能。换句话说,油石比实际上就是沥青在混合料中的占比。
2、AC--13C沥青混合料上面层最佳油石比9% ;AC--25C沥青混合料上面层最佳油石比6%;供参考。
3、沥青混凝土油石比一般为3%-6%。油石比就是沥青混凝土中沥青的比例。沥青混凝土的配比是根据当地原材料状况、气候环境以及设计技术要求等多种因素综合考虑后确定的。具体数值的油石比可以根据工程设计和试验来确定。沥青混凝土的油石比是一个重要的参数,对路面的性能和使用寿命具有重要影响。
4、通常情况下,SMA沥青马蹄脂碎石混合料的油石比大约在5%到6%之间,而AC细粒式沥青混凝土的油石比则在5%到01%之间。油石比是指混合料中沥青和矿料用量的重量百分比。沥青混合料油石比的检测是沥青路面施工质量控制和性能评价的重要检测手段。
5、沥青混凝土油石比,对于SMA(SMA沥青马蹄脂陈世碎石混合料)一般在5%~6%之间,而AC(AC细粒式沥青混凝土)的油石比则在5%~01%。油石比是指混合料中沥青与矿料的重量比例,是评价路面施工质量和性能的重要参数。然而,传统的油石比检测方法存在效率低、精度不高、环境影响和健康风险等问题。
6、沥青混凝土的油石比一般约为3%至6%之间。以下是 油石比的概念 油石比是指沥青混凝土中沥青与石料的比例。这一比例对于沥青混凝土的性能、成本以及耐久性都有重要影响。选择合适的油石比是确保沥青路面质量的关键。
沥青混凝土中的油石比是衡量沥青与矿料质量比例的重要指标,其数值通常在5%至6%之间。油石比的高低对路面的质量有着直接影响,过高的油石比会导致路面出现泛油现象,而油石比过低则会影响路面的强度和防水性能。换句话说,油石比实际上就是沥青在混合料中的占比。
通常情况下,SMA沥青马蹄脂碎石混合料的油石比大约在5%到6%之间,而AC细粒式沥青混凝土的油石比则在5%到01%之间。油石比是指混合料中沥青和矿料用量的重量百分比。沥青混合料油石比的检测是沥青路面施工质量控制和性能评价的重要检测手段。
沥青混凝土油石比一般为3%-6%。油石比就是沥青混凝土中沥青的比例。沥青混凝土的配比是根据当地原材料状况、气候环境以及设计技术要求等多种因素综合考虑后确定的。具体数值的油石比可以根据工程设计和试验来确定。沥青混凝土的油石比是一个重要的参数,对路面的性能和使用寿命具有重要影响。
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