1、透水混凝土路面 搅拌。由于水泥砂浆的用量是比较大的,所以一定要提前搅拌,建议使用强制式搅拌机,搅拌时间在5分钟以上。浇筑。在此之前必须先浇水,让路面保持湿润状态,不然水分就会快速蒸发,从而也会减弱骨料之间的粘结强度,接下来将拌好的地坪材料直接铺在地面上就可以了。振捣。
2、透水混凝土在操作的时候,首先要将路面的碎石进行垫层,也就是说碎石子垫在路面的最基层,然后将碎石子全部都压平整,保持路面的一个湿润度。
3、透水混凝土的做法如下:(1)搅拌:透水地坪拌合物中水泥浆的稠度较大,且数量较少,为了便水泥浆能保证均匀地包裹在骨科上,宜***用强制式搅拌机,搅拌时间为5分钟以上。(2)浇筑:在浇筑之前,路基必须先用水湿润。否则透水地坪快速失水份会减弱骨料间的粘结强度。
4、施工方法:在施工过程中,透水混凝土需要通过适当的施工方法来保证其透水性。常用的施工方式包括振捣、喷水冲洗、刮水等。 表面处理:为了进一步提高透水功能,可以在混凝土表面施加一定厚度的透水层。这一层可以使用透水砂浆、透水地坪等材料进行施工。
5、混凝土施工的工序比较复杂,施工过程必须严格按照顺序,先将混凝土均匀的摊铺开来,然后再用设备振捣,直到混凝土成型,最后还要将表面清洗干净,提高混凝土的观感。值得注意的时候,透水混凝土施工接缝的时候,两者的间距应控制在6米以内,其他情况跟普通混凝土基本是一致的。
6、透水混凝土的标准做法包括以下几个方面: 骨料选择:透水混凝土***用特殊的骨料,比如圆砾、卵石、碎石等,具有良好的透水性能。骨料的粒径应控制在一定范围内,以保证混凝土的稳定性和透水性。 混合比设计:透水混凝土的混合比设计主要考虑透水性能和强度要求。
1、一吨沥青等于0.4个立方,因为沥青的密度为5吨/立方。沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物,是高黏度有机液体的一种,呈液态,表面呈黑色,可溶于二硫化碳。
2、一吨沥青等于约0.8333立方米。由于沥青的密度一般在1150~1250㎏/立方米(m3),计算时取近似中间值1200㎏/立方米(m3),所以一吨沥青的体积=1000㎏÷1200㎏/立方米(m3)=0.8333立方米(m3)。沥青在温度足够低时呈脆性,断面平正,呈介壳纹。粘结性、抗水性和防腐蚀性良好。
3、一吨沥青的体积约为0.5立方米左右。沥青的密度因种类和温度的不同而有所变化,但大致在固态时约为3吨每立方米左右。因此,一吨沥青的体积可以通过计算得出。由于沥青具有流动性,其体积会受到温度的影响,不同温度下的体积会存在差异。
4、吨块状沥青等于0.4立方米。一吨沥青等于0.4个立方米,因为沥青的密度为5吨/每立方米,同时我们知道密度等于质量除以体积,即可以得出:体积等于质量除以密度。其根据题目计算得:体积=1吨乘以5吨/每立方米=0.4立方米。即我们题目中1吨块状沥青等于0.4立方米。
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上述实施旁站监理的各分项工程,承包单位应提前24小时向项目监理部申报施工申请,总监理工程师确认准备工作就绪后签认申请表并安排好旁站监理人员实施旁站监理。 旁站监理人员在施工现场跟班监督,及时发现和处理旁站监理过程中出现的质量问题,如实准确地做好旁站监理记录。
做好旁站监理记录和监理日记,保存旁站监理原始资料。旁站监理过程中,发现有违反工程建设强制性标准行为的,有权责令施工企业立即改正;发现施工活动可能危及工程质量时,应及时向总监理工程师报告,由总监理工程师***取必要的措施。
一) 旁站监理范围 项目监理部需根据工程特点,确定关键部位和关键工序,包括从施工材料检验至质量验收的全过程现场旁站。(二) 旁站监理内容 参照《房屋建筑工程施工旁站监理管理办法》内容,各专业工程的关键部位和工序应明确,专业可根据实际情况选择。
加强对旁站监理人员的技术交底和素质培训旁站监理人员是监理单位直接面向现场的第一线人员,他们既要有扎实的理论基础,能在现场发现问题、解决问题,又要有良好的思想品德和职业道德,有吃苦耐劳的精神,能在条件较差的施工现场克服困难,任劳任怨,做好自己的本职工作。
四)旁站监理记录写好后,要及时交项目总监理工程师审查,以便及时沟通和了解, 从而促进监理工作正常有序地开展。旁站监理记录是监理的重要基础工作,应该得到每个监理人员的重视。
1、泡沫混凝土主要的配方有水泥、水、粉煤灰、泡沫剂、骨料、外加剂。还可根据要求增加其它的成分如短切纤维、有机高分子聚合物等。水泥是泡沫混凝土强度的首要影响因素,也是主要来源。每个设计绝干密度的泡沫混凝土都有最佳水泥用量。
用塑料薄膜覆盖,可以起到保温、防寒的作用;在塑料薄膜上放一些干草或是木屑,可以起到双重保温作用。在抹完的路面上撒一层工业盐,从而可以提高水泥的凝固点,防止被冻。
在冬季水泥路面施工中,为了防止冻害,可以***用塑料薄膜覆盖的方法。这种做法既能保温又能防寒,如果在薄膜上再撒上一层干草或木屑,就能进一步增强保温效果。 另一种防冻方法是在抹完的路面上撒一层工业盐。这样可以提高水泥的凝固点,从而防止路面因冻结而受损。
一般措施:混凝土拌合物在运输过程中,拌和物的暴露面最好用塑料薄膜和帆布覆盖。运输工具(自卸卡车车厢和料斗)最好有保温盖。新浇注混凝土的暴露面,务必覆盖薄膜材料、卷材或松散材料,防止受冻和降雪。混凝土浇注后,及时用保温材料覆盖暴露面、并围护模板。
在编写工程监理旁站记录时,应注重记录的详实与准确性。记录内容需包括旁站的具***置、时间以及参与人员等基本信息,并尽量使用简明扼要的语言进行描述。例如,记录时可以详细描述现场巡查的情况、当前工作的进展情况及遇到的具体问题,准确记录各方的意见和建议。
三)旁站监理记录内容不能空泛笼统、单一片面,更不能错别字连篇,词不达意。如“今天捣混凝土”、“今天灌浆”、“同昨天”等。(四)旁站监理记录写好后,要及时交项目总监理工程师审查,以便及时沟通和了解,从而促进监理工作正常有序地开展。
在实际操作中,监理人员还需注意旁站记录的细节,如记录的准确性、及时性以及完整性,确保每项记录都能反映真实的施工情况。同时,旁站记录应保持客观公正,避免主观判断的干扰。旁站记录的整理和归档工作也非常重要,这不仅有助于建设单位对工程进度的了解,还能为工程后期的维护和管理提供重要依据。
在施工监理过程中,《监理日记》天天都要记录当日监理的内容,一般由专业监理工程师填写,并由总监理工程师签阅。《监理日记》填写的内容一般有以下几项:(1)基本情况:日期、星期、气温及气候等情况。(2)施工情况:当天施工内容、工程会议内容、主要材料、机械、劳动力进出场等情况。
关于沥青混凝土过磅误差范围,以及沥青混凝土超粒径对质量有影响吗的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。
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